Я бы, кстати, сказал что мимо одного из способов реальной де-централизации мы в России уже необратимо пролетели.
Дело в том, что сочетание малой и бизнес-авиации (причём именно сочетание) в условиях, с одной стороны, низких цен на топливо, а с другой - минимум десяти лет стабильного роста доходов населения, и при грамотной поддержке властей регуляцией и налогообложением реально способствует де-централизации при достаточно низкой плотности населения. Как это ни странно с точки зрения базовой логистики...

А с другой стороны, пример Японии чётко показывает - плотность населения не панацея. Централизация и разрастание супер-агломераций возможно даже в очень, на первый взгляд, неудобных условиях.