↓
 ↑
Регистрация
Имя/email

Пароль

 
Войти при помощи
Временно не работает,
как войти читайте здесь!

Комментарий к сообщению


28 июля 2020
шамсена
Я не знаю, толи я как-то криво формулирую, толи вы меня не слышите.
Я не защищаю авиакомпанию, я задаю вам вопросы, на которые вы даете эмоциональную реакцию, вместо ответа на вопрос.
Я пытаюсь уточнить именно информацию, а не чувства, которые испытывали вы/ваши знакомые/их животные.
Потому что холоп всегда виноват, напортачил чего-то. А компания - они молодцы! Ну, летайте Аэрофлотом на здоровье, что ж
Вот это, например, ответ на какой из моих вопросов? И какую именно информацию я должна была из этого подчерпнуть, чтоб согласиться с вашей точкой зрения?

Ну давайте попробуем еще раз.

Точно также, как с правилами провоза г/л снаряжения и негабаритного груза, у каждой авиакомпании есть правила провоза животных - разные для каждой авиакомпании, а также отличающиеся для внутренних/иностранных и коротких/длинных рейсов - внутри одной авиакомпании. Там описаны тип, вес и размер клеток, типы и породы животных, разрешенных к провозу (не наличие мед.справок, а именно породы и типы. Например, Люфтганза не возит кроликов. Вообще. Никаких. Никак. Даже здоровых со справкой. Даже если это - единственно возможный рейс. Даже если кролики - члены семьи). Также как и для г/л снаряжения, для животных действует правило согласования провоза: запрос пассажиром места для провоза определенного животного (с указанием типа, породы, веса и размеров клетки) -> получение поддверждения о авиакомпании -> провоз животного. Точно также как с г/л снаряжением, есть ограничение по срокам запроса. И точно также авиакомпания имеет право отказать в провозе клетки - если все слоты для клеток на этом рейсе уже зарезервированы.
Правила провоза вывешены на сайте конкретной авиакомпании - любой желающий может ознакомится с ОБЩИМИ положениями и уточнить конкретику для определенного рейса у авиакомпании (максимальный размер/вес клетки зависит от модели самолета, который будет осуществлять конкретный рейс. Не бывает вообще_просто_самолетов - каждая модель отличается в том числе и по количеству слотов для негабаритного груза и размерам люков). Это уточнение не является запросом на провоз животного, это - уточнение информации. Запрос на провоз осуществляет отдельно.

Я не знаю насчёт перевозчиков лыж и сноубордов, никогда этим не занималась, но владельцев зверья знаю. Среди них довольно таки мало таких вот классических раздолбаев.
Приятно думать, что людей можно отсортировать по какой-то характеристике (сноубордисты/лыжники/владельцы зверья), и эти группки по уровню раздолбайства и склонности действовать спонтанно и полагаться на авось будут различаться в разы, но обычно это не так - уровень раздолбайства везде одинаковый.

Про пятерых я точно знаю, что и правила были соблюдены и документы в порядке и предупреждали заранее.
Кажется, я уже задавала этот вопрос несколько раз.
У владельцев животных, которых на рейс не взяли, было подтверждение от авиакомпании о провозе конкретной клетки с конкретным животным на конкретном рейсе?
Вот эти пятеро, про которых вы знаете лично, они
- получили ответ от авиакомпании "да, везите вашу клетку весом 10 кг и размером а×b×c рейсом XXX"
- отправили запрос на провоз клетки, но ответ не получили
- уточняли информацию о провозе у авиакомпании, но запрос на провоз конкретной клетки не оформляли
- уточняли информацию не у авиакомпании (дип.представительство, МИД России, горячая линия для вывоных рейсов и т. д. )


летела я как то раз из одной страны в другую. С двумя подобранными на улице и выхоженными беспородными котами. И да, был мой косяк, коты были маленькие, я их в одну клетку посадила. Тем более что было это давно и четких инструкций для всех не было, от компании зависело. И меня не пустили на рейс. Да. Но компания мне бесплатно перенесла билеты на другой день. И страшно извинялась. Потому что я клиент, плачу им деньги.
Смотрите, только что вы утверждали, что ваши знакомые точно прочли все правила конкретной авиакомпании и сделали все по правилам именно этой авиакомпании, а дальше рассказываете вот эту историю - упоминая какие-то сферические "четкие инструкции для всех". Их и сейчас не существует общих для всех: разные авиакомпании -> разные самолеты -> разные размеры -> разные правила.
Вы же понимаете, что в вашем случае авиакомпания пошла вам навстречу, хотя по правилам не должна была. Да, уровень сервиса у разных авиакомпаний разный, да, Аэрофлот не слушком-то клиентоориентированная компания в этом смысле. Но вы то их обвиняете не в недостаточном уровне сервиса, а в несоблюдении обязательств когда пассажир со своей стороны все требования авиакомпании выполнил.

Не знаю, работает ли вы с людьми. Частным образом. Клиент может напутать, может ошибиться.
Слава всем, почти нет. Меня подключают в очень редких случаях и я, грубо говоря, работаю в конторе которая не типовые услуги по перевозке оказывает, а собирает самолет под конкретного заказчика. Клиент может ошибиться, он даже с пеной у рта может требовать переделать все, потому что имел в виду совсем не то, что написал в тех.задании. И клиенту обычно идут навстречу. Иногда бесплатно, иногда - за деньги. Но есть технические ограничения, которые невозможно обойти даже при всем желании идти навстречу клиенту. Например, переделать компьютерную программу так, чтобы она напечатала надпись синим цветом на принтере, в котором есть только черный тонер.
Вот эта ситуация с множеством животных на один рейс - это как раз как напечатать синим цветом на принтере с черным тонером
ПОИСК
ФАНФИКОВ











Закрыть
Закрыть
Закрыть