Кроме двигателя, есть еще две большие проблемы - навигация (астрономическая) и система жизнеобеспечения.
Беда в том, что по теории относительности, на большой скорости все встречные частицы обладают большой проникающей способностью. Поэтому броня носовой части - несколько метров железа да не простого, а изотопно чистого. Отчего именно оно? Чтобы попадания частиц не создавали наведенной радиации.
А если звездолет притормозит выше низкой опорной орбиты искомой планеты - космические лучи не будут экранироваться магнитным полем планеты. То есть защита от излучений уже нужна круговая...
Теперь компоновка - при любой аварии нужна возможность не потерять связность аппарата, то есть возможность пройти куда угодно не через космос. То есть кольцевой коридор, или два кольца и переходы, что приводит к блинообразной компоновке. ( описанной в легендах как "летающая чаша" из Крита или замок КэрПедриван у ирландцев).
При силе тяжести или ускорении ходить или катать тележки проще по полу, а не лестницам, это еще причина "блина" а не "шара" с многими палубами.
В общем, тема компоновки звездолета - крайне интересная.