Странный звук при включении и прочитанные отзывы заставили развинтить корпус, и не зря - крошечные щели для прохода воздуха из мотора к крыльчатке сразу намекнули, что без охлаждения мотор сгорит, и очень быстро. Гайка на валу сидела в очень узком углублении, но подходящая головка на 10 нашлась и гайку открутил. Снять крыльчатку не получалось, и отверстия для прохода воздуха пришлось увеличивать при помощи бормашинки.
Затем сообразил включить воздуходувку на некоторое время, ротор нагрелся, нагрел вал и крыльчатка с него стащилась достаточно легко, просто рукой. Это позволило отвинтить винты под крыльчаткой и добраться до ротора и подшипников.
Ротор произвел впечатление - при заявленной мощности 600 вт, он меньше, чем у 135-ваттной бормашинки.
Подшипники 208-го размера оказались разного вида у одного уплотнитель пластик, у другого жесть и, судя по звуку, недостаточно смазанными, налил туда 5W40 которым смазываю все подряд, так как универсальное.
Перед сборкой вырезал бормашинкой дополнительные окошки с торца корпуса для улучшения прохода воздуха в мотор, и срезал решеточку в воздухозаборном отверстии улитки, чтобы иметь возможность потрогать ротор для оценки его температуры во избежание перегрева.
Дуть оно стало сильнее, трава, падшие листья и прочий тополиный пук из цветника выдувает хорошо