Так это же долгосрочный контракт. Выполнение обязательств по сопоставимому по размерам контракту на поставку грекам 170 Леопард-2А6 в нулевых заняло семь лет, а ещё более скромный по размерам современный (прошлого года) заказ Бундесвера на сотню 2А8 планируется реализовать за пять лет, до 2030. А уж заказ новой машины (пусть и с активным использованием элементов "Лео" в шасси) тем более растянется по времени. За такие сроки многое измениться может, и в смысле цен, и в смысле объёмов поставок.

25 миллионов евро за штуку, с учётом накладных расходов, обучения персонала, транспортировки, ЗИПов и всего остального, что обычно в такие контракты закладывают. То есть сопоставимо, если не дешевле, 2A8 выходит – упомянутый контракт на 105 машин обошёлся Бундесверу в 2,93 миллиарда евро, то есть по 28 миллионов на машину. Хотя, зная тенденцию к увеличению стоимости контрактов по мере их выполнения, не удивлюсь, если обе машины в итоге обойдутся в 40 миллионов долларов за штуку. Тогда как последние версии Т-90М даже западными аналитиками оцениваются не более чем в 5 миллионов долларов, и даже эта цена кажется несколько завышенной в сравнении с открытыми данными по экспортным поставкам близкой к нему модификации МС, стоимость которой не превышала 4 миллионов.

Я так понимаю, Бундесвер всё ещё надеется на будущий "единый европейский танк" и заказывает 2А8, а не KF51, в ожидании его?