Что-то ещё вспомнилось, когда я машину брала, отвезли ее в сто на осмотр.

Так там приговорили рулевую рейку. Типа пыльник порвался, все, сразу меняйте рейку. Причем прошлый хозяин сказал, что недавно пыльник порвался.

Ничего не стучит, не люфтит, руль нормально поворачивается. Тяжеловатый по сравнению с тойотовским рулём, но кажется, это особенность конструкции.

Езжу уже скоро 2 года как, проблем не чувствую.

Самая дешёвая рейка это примерно 10к + примерно 5-7к работа.

Думойте (с) Чуть на ровном месте рейку мне не поменяли.