Д-30. Проблемы с КВД. Вибрационные разрушения межвальных подшипников, цельные диски вместо сборных + спецобработка лопаток компрессора. Повышение класса точности сборки. См. историю Ил-76.
Назначенный ресурс - от 1500 часов для военной серии, за счёт отработки на гражданских версиях семейства и на МиГ-31 потом - до 6000 часов/10 календарных лет.

Из Августиновича


Д-30Ф-9 16-тонный вариант.
Ожидаемые параметры
Расход воздуха - 150 кг/сек
Двухконтурность 0,68
Сжатие 25
Масса сухая 1920 кг
Температура турбины 1500 кельвинов
============================
Д-30Ф-9 АИ-вариант || Д-30Ф-6 РеИ (МиГ-31)(см.) || АЛ-21Ф-3 || Д-30КП I серии
Тяга - 16000 кгс форсаж/10150 максимал || 15500/9500 || 11250/7800 || бесфорсажный/12000
Двухконтурность 0,68 || 0,57 || одноконтурный ||
КНД/КВД 5/11 || 5/10 || 14 || Вентилятор 3/11
Сжатие 25 || 21,15 || 14,5 || 19,45
Расход воздуха || 150 кг/с || 104 кг/с || 279 кг/с
Камера сгорания трубчато-кольцевая, 12 жаровых труб || 12 жаровых труб || -"- || -"-
Регулируемый входной аппарат КНД и КВД, регулируемые лопатки статора 1..4 и 7..10 ступеней КВД, как на РД36-41 || Регулируемые лопатки статора 1 ступени КВД || Входной направляющий аппарат и 9 ступеней статора ||
Температура турбины, кельвинов 1550 || 1660 || 1385 || 1427
ЭСУД на обоих вариантах.
Масса сухая 2470 кг || 2416 || 1800 ранние, после доводки 2005 кг || 2640
Длина || || 5340 мм || 5448
Диаметр || || 1030 мм || 1455?

Ф-9 оптимизирован на маловысотный трансзвук, Ф-6 - на крейсерский форсаж на глубоком сверхзвуке. Поэтому с одной стороны, регулируемость Ф-9 выше, а с другой сравнительно низкая температура компрессора (отсутсвие "теплового барьера") не требуют экстремальных вариантов материалов, необходимых для Ф-6 и позволяют иметь сжатие 25... При этом в качестве газогенератора на Ф-9 в отличии от Ф-6 используется ядро размерности Д-30КП.