Звезды Смерти: теория и практика применения (гет)

Начнем с очевидного — с геометрии и инженерии. Диаметр первой Звезды Смерти (далее — ЗС-1) составляет 120 километров, второй (ЗС-2) — 160 километров*. Соответственно, объем ЗС-1 составляет порядка 0,9 млн. куб. км., а ЗС-2 — уже 2,1 млн. куб. км.

Для сравнения: объем Звездного разрушителя класса «Имперский» (далее ИЗР) составляет около четверти кубического километра. Объем «Исполнителя» или «Лусанкии» — порядка 430 кубических километров**.

Если плотность ЗС и ИЗР сопоставимы, то из материала, израсходованного на построение ЗС-1, можно построить три с половиной миллиона ИЗР или две тысячи «Исполнителей». Из материала ЗС-2, соответственно, — вдвое больше.

С соотношением плотности, конечно, возможны варианты — причем в обе стороны. С одной стороны, чем меньше корабль, тем более изощряются конструкторы, стремясь впихнуть в ограниченные объемы все возможные и невозможные системы. С другой стороны, большому кораблю нужна толстая броня и большие пушки. Во всяком случае, «Ямато» и «Тирпиц» по соотношению массы к кубатуре не слишком отличались от современных им по времени постройки эсминцев.

Но возьмем оценку «снизу» — пусть плотность ЗС в 10 раз меньше плотности обычных кораблей. Даже в этом случае на две Звезды Смерти ушли ресурсы, на которые можно было построить около миллиона ИЗР.

И это — только материалы. Специалисты и оборудование для создания одного «Ямато» стоят на порядки дороже, чем спецы и оборудование для производства десятка тысяч баркасов (по суммарному водоизмещению сопоставимых с «Ямато»). Не думаю, что с ЗС и ИЗР ситуация принципиально иная.

При этом на пике мощи Империи Палпатина в ее флоте находилось 25 тысяч ИЗР. Таким образом, строительство ЗС перекрыло возможность увеличить наиболее мощную часть имперского флота даже не в разы — на порядки... Странно, однако.

* Здесь и далее все значения — по данным Вукипедии.

** Оценка угрубленная — в предположении, что ИЗР имеет форму правильного равномерно сужающегося клина.