Тупая железяка (джен)

Да там и было тройное резервирование всех систем. Но что от этих резервов осталось? Девять часов выхлопом ионного движка по агрегатному отсеку!

А ещё можно вспомнить Ту-154. У него при разрушении второго двигателя (именно второго) разносит все три независимых гидросистемы сразу, и через несколько минут, а то и секунд самолёт теряет управление. Без гидравлики его рули просто не сдвинуть.

Ну и управление ядерным ракетным двигателем с помощью механических тяг у меня вызывает очень серьёзные сомнения.

Это да, если подумать:) Тут я больше внешнее, если так можно выразиться, управление имела в виду. То есть - некая система "длинной руки", передающая управляющее воздействие до двигателя, где в дело вступает уже электроника... но если вопрос в том, что обсчитывать работу двигателя нужно непременно силами компьютера, то тогда упс:)

ЗЫ: это все "Изоляция" виновата... с управлением несколькими постами путем дергания за веревочки.

Ох, как же волнуешься за героя! И, конечно, за его прабабушку Натали)) Ну, неужели она не получит письмо от внучка??
Хорошо, что все хорошо закончилось))
Вообще здорово написано. Я не могу, к сожалению, оценить все-все эти технические премудрости, но оридж читается на одном дыхании)
Спасибо!

О пользе соблюдать инструкции.
Вообще фик понравился обилием технических деталей, при этом герой такой эмоциональый, материт нечастный зонд, мечтает об управлении без компьютера. Хорошо получилось.

жду деанона вашего)))))))))))

Теллурид,
две достойные работы открыли мне интересного автора.
Спасибо!

На Дивова немножко похоже (не то чтобы это было плохо :-).
Ну и поверить в то, что харковские алгоритмисты за полвека до описываемых событий предусмотрят коррекционные маневры вблизи чужой планеты, с изменившейся развесовкой, да еще и с придурком на борту, как-то трудновато. Тут, наверное, должен был быть абзац про дурацкую инструкцию времн царя Гороха, обязывающую закладывать в автопилоты отработку совершенно невероятных вариантов.