ебитель же

Marlagram
Ту-128 был принят в конце 60, а это в 70 приняли

И да, отдельно надо иметь ввиду "экспортные" индексы. Потому что иногда - МК, а иногда -22 вместо -17

Кроме того, Су-30 изначально разрабатывался как универсальный аппарат, с амплуа близким к Як-28. Учебный, перехватчик, ударный - везде где нужно 2 человека в экипаже. А потом сюда добавились трения между заводами, Су-30 и Су-34 - вообще-то прямые конкуренты, и к 34 высказывали немало претензий про избыточность. Ну и 30 с 35 тоже конкуренты, хоть и на другом поле - живые мозги оператора против БРЭО, особенно на экспорт.