DVolk67
> Откуда Вы взяли 405 млн на троих?

Из официальных расчётов NASA: https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20170008895.pdf см. табличку на странице 17.

> is targeting crewed Dragon flight prices of $160 million

Это Дрэгон в варианте «псевдокосмический туризм» — на суборбитальный подскок до 100 км на полчаса, без полноценного жизнеобеспечения, без орбительной стыковки, без полезной нагрузки и без рабочих задач.

А вот в варианте «доставлять смену экипажа на МКС» — расклад уже несколько иной (см. выше).

> У Пентагона другие требования к надежности, соответственно, цена в разы выше.

У пилотируемых запусков требования к надёжности ещё выше.

Мари Чи
> от нас не зависят

Тем временем, ULA продолжает закупать РД-180, для чего оные специально вывели из-под санкций. Хотя есть свой «Антарес», который вроде как от нас не зависит, нет.

Это называется — бизнес.

C17H19NO3
На странице 20 написано, что это стоимость не за запуск, а в год, то есть за две "смены" команды. И я так понимаю, что стоимость полная, туда еще страховка включена.

DVolk67
> На странице 20 написано, что это стоимость не за запуск, а в год, то есть за две "смены" команды.

На странице 20 такого не написано. На странице 20 написано ровно обратное.

Предполагается две смены команды в год по три человека за раз, первая (crew rotation 1) — на Boeing Starliner, вторая (crew rotation 2) — на SpaceX Dragon-2. Первая оценивается в $654M, вторая — в $405М. Эти цифры сравниваются со стоимостью аналогичных запусков на старых «Шаттлах», что в нынешних ценах составляло бы по $5400M за раз.

То есть, это стоимость именно за запуск, который для каждого из кораблей предполагается раз в год. Общегодовая стоимость за все запуски всех кораблей (включая грузовые доставки), соответственно, $1991M.

> я так понимаю, что стоимость полная, туда еще страховка включена

Это всё та же «фишка»: в рекламных заявлениях озвучиваются специфические цифры, каждая из которых оценочно выполняется при специфических условиях с кучей оговорок, и распространяют эти цифры как «штатное всегда в любом случае». А потом обнаруживается, что реальность not quite like as advertised.

Каких-то пару лет назад ровно то же самое наблюдалось с «Теслой» Model 3, которая рекламировалась как массово доступная всего за $35K, но потом выяснилось, что это базовая комплектация вообще без опций, без страховки, без суперчарджера, без ТО, а в итоге оказалось что такие «базовые» варианты тупо не выпускаются, только с фиксированными пакетами опций, что предоплата ТО обязательная, и фактическая цена с учётом всего получается больше $65K.

Маск это «фишку» популяризовал, но по факту такой рекламный подход старше чем Римская империя.

C17H19NO3
Им просто дешевле просто у нас покупать. Дело до принципа дойдет, заменят. Факт, что на Драконе не наш. В любом случае Роскосмос в убытке. куча миллиардов мимо пролетит.

C17H19NO3
И вообще это как с газом для Польши. Главное не то, сколько они платят, главное, что мы не получим.

Мари Чи
> Дело до принципа дойдет, заменят

Капитализм — не про принципы, он про прибыль. Поэтому заменят только в том случае, если частные прибыли всем причастным от замены будут больше, чем от закупок у нас.

Пока что оного внятно не просматривается. Поэтому ожидать отказа сразу и от всего «на принципах» — как минимум необоснованно.

C17H19NO3
Понадобится, могут перейти. Поэтому, мы и не запретили им покупать у нас рд. Смысла нет, только нам убыток.

C17H19NO3
Мне казалось, там идет сравнение или-или. Но не буду спорить, посмотрим, что там будет в реальности.