Коллекции загружаются
На территории Петербурга фактически проживает 7,09 млн человек. Это на 32% превышает данные Росстата (5,38 млн человек). Об этом на Санкт-Петербургском международном форуме труда 27 февраля заявил председатель комитета по труду и занятости Дмитрий Чернейко. Для исследования были использованы данные крупнейших сотовых операторов. отсюда«По Ленинградской области картинка также значительно отличается. Население Ленобласти — 3,2 млн, а Росстат дает меньше, чем 1,9 млн человек», — рассказал Чернейко. Размер маятниковой миграции из Ленинградской области оценивается в 440 тыс. человек. Таким образом, всего в рабочий день на территории Петербурга находится около 7,5 млн человек. Также, согласно подсчетам комитета, 16% занятых в Санкт-Петербурге работают по гибкому графику или удаленно. «Это не прекариат, это не страдающие от дискриминации, это новые формы занятости. Дистанционная занятость, частичная, временная… люди переходят на совершенно другие режимы работы», — уточнил Чернейко. Всего, согласно новым данным, в Петербурге живет почти 4,3 млн человек трудоспособного возраста (по данным Росстата, 3,1 млн человек). Сюрпризом оказалось и большое число мигрантов из Украины, поделился глава комитета. Украинцы составляют 17% от всего объема иностранной рабочей силы в Петербурге — больше только из Узбекистана и Белоруссии. И на всех мигрантов из Украины официально приобретено только 5 тысяч патентов. Что-то мне от этих данных в свете предстоящей летом транспортной реформы в Питере становится ещё более страшно... #фонтанка #питер #реал #цитаты 29 февраля 2020
|
А можно конкретики, чего страшно-то?
Я вообще не знаю о реформе в Питере. И даже не особо в курсе местной жизни, чтобы понимать - что изменит эта реформа. |
Marlagram Онлайн
|
|
Asteroid
Это сообщение плюс ещё несколько по блогам. Маршрутки собираются убрать почти полностью (заменив большими автобусами с фиксированными остановками), плюс "оптимизируют" маршрутную сеть с целью убрать "дубли" - что резко увеличит количество необходимых пересадок. В комплекте так же новая система управления (чья разработка громко провалилась перед Новым Годом) и новая система оплаты, ориентированная на карты (с резко увеличенной дельтой между оплатой наличкой и оплатой "оптом безналом") с отслеживанием пассажиропотока почти в реальном времени (разработка повисла). |
Marlagram Онлайн
|
|
Asteroid
Упрощение это. Перевозки вне рынка маршруток с учётом регуляции некогда не были слишком уж прибыльными - потому что расписание и льготники. Мне больше кажется, что это - дурная калька с московской реформы... |
Marlagram
О Московской реформе я тоже не в курсе. ))) |
Marlagram Онлайн
|
|
Asteroid
Добавьте в тематику борьбу с чёрным налом - маршрутки известный источник оного. Плюс вопросы безопасности (включая контроль за водителями и техникой), плюс (теоретические) размышления о борьбе с пробками и улучшении транспортной доступности (ох уж эта мода) (и не забывать про колясочников и просто маломобильных)... Ну и банкам хочется заработать - на лизинге-то доход в первую очередь у них, а не у производителей техники и эксплуатационщиков... |
Marlagram
Ага, ясно, спасибо. |