trionix
Там не идет речи о спешном построении нового моста. Задача куда скромнее - переправиться. Предполагалось, что это более или менее рутинное событие. Оказалось, что не факт :)

Ну, сегодня или завтра выложу в свой блог очередной фрагмент для тапкования. Пока-то написалось маловато: дюжина строчек А4.

Вот и гляньте, как организовывали переправу конных повозок. Просто учебник сержанта сапера или устав это сконцентрированный опыт по переправам в одной книге.

trionix
"Один сапёр, один топор, один день, один пень". (с) генерал Карбышев, и это не издевательство, а мнемонический код.
Гляньте на те фото, что я выложил вверху. Это Днестр - не самая медленная река. И каждая телега там - минимум тонну весит. Ниче, форсируют немцы, причем глубины до 80-85 см.

Andrey_M11
Всё же не стоит сбрасывать со счетов прогресс технологий, даже применительно к телегостроению. Если говорить о начале нашей эры, ни о каких металлических, а тем более железных элементах в них речи идти не может. Да и выносливость лошадок с тех пор выросла заметно, всё же пятнадцать веков селекции делают своё дело.

ReznoVV
Ну, там все-таки не начало эры, а раннее Средневековье. Железо-то знали точно, да и как раз повозка у моих персонажей была построена с учетом как минимум римских технологий (а вероятно, и куда более современных нам тоже: сеттинг-то попаданческий). А вот лошади - это да... Пара предков уэльских пони, в общем. Они, кстати, вовсе не такие уж экстремально мелкие, как приходит в голову при слове "пони". Но и далеко не тяжеловозы.

Andrey_M11
Если что, то Днестр только в верховьях имеет скорость 2-2,5 м/с, ниже Галича он намного спокойнее.

А тут по видео поток именно горной реки.

EnGhost
Ну, строго говоря, там не горы. А кусочек чуть меньше, чем на полстранички я сейчас все-таки отправлю к себе в блог. Процесс переправы я пока не описал, да и подробно описывать, видимо, не стану. Понятно уже, что пассажиров высаживать и заставлять шагать через реку пешком я не буду - вот это важный момент.

П_Пашкевич
Железо, тем более за границами РИ, было в большом дефиците, хорошо, если его хватало на ключевые продукты – оружие и земледельческие орудия. Да что уж там, римские повозки-карруки (весьма высокотехнологичный продукт для своего времени) в массе своей содержали всё же бронзовые элементы, чисто потому, что тратить на них железо по тем временам было слишком расточительно.

Это меняет дело, но не фундаментально – при всём желании дефицитные металлы найти будет сложно. Ну, и не стоит недооценивать римлян – по некоторым данным, те пользовались примитивным аналогом рессор, то есть конкретно в части создания повозок не слишком отставали от XVII века.

ReznoVV
Вот нечто вроде карруки там и будет. Я-то называю ее в тексте на современный лад фургоном, но в голове как раз такую конструкцию и держу (допуская "попаданческие" усовершенствования).