Полеты на метле вопрос спорный, а вот ступа была сделана в США фирмой Williams, в 1960-х годах. В основе был турбовентиляторный двухконтурный двигатель Williams F107 (он устанавливался на крылатые ракеты, например, "Томагавк"). При малой массе он обладал очень хорошей тяговооруженностью 4:1.
скорость до 100 км/ч, продолжительность полёта- до 40 минут, потолок- до 3 километров. Маневренность великолепная.


Но в серию оно не пошло - военные не поняли, зачем оно надо, для гражданских любителей полетать ступа получилась слишком уж дорогой, впятеро дороже "Сессны" или "пайпер-каб". Почти 250 тыс долларов, из которых 200 тыс приходилось на двигатель от крылатой ракеты с крошечным для гражданского рынка ресурсом в 50 летных часов. При куда более сложном управлении, да и без кабины неуютно. #реал,