![]() #вооружение #бронетанковое
Для наблюдателей. На фоне "информационной войны" немного про анализ фотографий брошенной и сгоревшей БТТ. А вообще - про сохранение здравомыслия. "Z" рисуют на трофейном при отправке в пункты сбора битого и трофейного. "Z" рисуют на своём же сгоревшем для создания картинки. Ещё есть "V" и "O". Репортёры показывая "сгоревшую российскую БТТ" часто демонстрирую по факту украинскую. И наоборот - репортеры снимающие "сгоревшую украинскую БТТ" частенько ни в чём не разбираясь показывают российскую/корпусов ЛДНР (там ещё сложнее, т.к. у корпусов полно Т-64 всех модификаций). Технику бросают и затем захватывают все стороны, в процессе чего наносят те или иные опознавательные знаки. Очевидно российская БТТ может быть на момент поражения украинской. И даже наоборот. Технику могут захватить два раза (т.е. целой же или не фатально повреждённой захватить обратно), потом перепутать и показать как чужую. Это не шутка, такое уже было - возьмём хрестоматийный пример с Т-72Б3 ещё 5-6 лет назад. Брошенную технику, понимая что она может попасть в руки противника (при отступлении: из-за боевых повреждений, неисправности ходовой части или по причине нехватки ГСМ), расстреливают или подрывают свои же (любые стороны считающие противником любые же стороны). И к этому моменту эта техника уже могла сменить знаки, сторону итд. Сгоревшая техника не говорит однозначно о потере экипажа. И наоборот - целая на вид техника может быть гробом на троих-десятерых. Есть, разумеется, достаточно ясные случаи, но есть и мутные. Если у вас нет непосредственно самого видео с поражением БТТ, вам не ясен хорошо контекст, место и время фотографии поражённой БТТ (хорошо бы чтобы были видны следы от снарядов/ракет/ударных ядер крышебойных ПТС), то лучше всего молчать. За умного сойдёте. Даже наблюдателем лучше быть хоть сколько-то не безграмотным. 26 марта 2022
8 |
![]() |
финикийский_торговец Онлайн
|
технику которая оказалась стойкой к попаданиям Если очень коротко, то такой не существует. И в тоже время техники на фото/видео с боевыми повреждениями, но на ходу тоже полно. Там одновременно не применяется ничего имеющего трагический разрыв в защищённости в рамках своего класса. И как бы новые Т-90А, и модернизированные до "современного уровня" Т-72Б3, и Т-80БВМ, и древний украинский или донецкий Т-64БВ имеют близкий уровень защищённости от основных угроз. На способность техники оставаться в строю (эвакуация, ремонт, возврат в части) после повреждений сейчас больше влияние оказывает подготовка экипажей и уровень МТО. из-за чего с дивана невозможно уверенно процент поражения/стойкости Это считают исключительно на основе закрытых документов, разумеется.Сейчас фото и видео показывают не ради анализа хар-к самой БТТ, а исключительно для демонстрации числа потерь. UPD Зависящего тоже в основном не от характеристик БТТ. 1 |
![]() |
ReznoVV Онлайн
|
Это не шутка, такое уже было - возьмём хрестоматийный пример с Т-72Б3 ещё 5-6 лет назад. Сразу вспоминается один Т-90 в Сирии, который дважды переходил из рук в руки. Брошенную технику, понимая что она может попасть в руки противника (при отступлении: из-за боевых повреждений, неисправности ходовой части или по причине нехватки ГСМ), расстреливают или подрывают свои же Что в рамках этого конфликта случалось на удивление редко. Ладно, "Тигры" с "Вартами" и грузовики, но хватает фото- и видеоматериалов с брошенной тяжёлой техникой, РСЗО и ЗРПК обеих сторон. По крайней мере, по началу подрывать всё это добро явно не спешили.Если у вас нет непосредственно самого видео с поражением БТТ, вам не ясен хорошо контекст, место и время фотографии поражённой БТТ (хорошо бы чтобы были видны следы от снарядов/ракет/ударных ядер крышебойных ПТС), то лучше всего молчать. А с учётом юридических нововведений обеих сторон, советский плакат восьмидесятилетней давности "Не болтай!" в целом становится как никогда актуальным. |
![]() |
финикийский_торговец Онлайн
|
![]() |
Marlagram Онлайн
|
Вот если в принципе, проявляя абстрактный такой интерес - а какого уровня ремонт нонче в ходу в войсках? Т. е. нонче же не времена Т-34, переставить башню с одного танка на другой мягко говоря сложнее (а с движком и трансмиссией, теоретически, проще), и количество официально поражённых танкоремонтных предприятий...
Лет через несколько узнаем, наверное. Хотя в ЛДНР наверное раньше раскроют... |
![]() |
финикийский_торговец Онлайн
|
Marlagram
Вот если в принципе, проявляя абстрактный такой интерес - а какого уровня ремонт нонче в ходу в войсках? Привозят двигатель замотанный в полиэтилен и меняют на него тот, что не фурычит/продырявлен кумулятивной струёй. За сутки если не торопясь, и за 8 часов если жмёт. Остальное так же. Паять провода и заваривать дыры есть чем на месте, если речь о ПРП (подвижном ремонтном пункте).Т. е. нонче же не времена Т-34, переставить башню с одного танка на другой мягко говоря сложнее (а с движком и трансмиссией, теоретически, проще), Башню тоже переставить просто. Даже проще, унификация лучше чем во времена Т-34.Башня с корпусом связана механически через погон башни и приводы горизонтальной наводки. В сети через ВКУ - вращающееся контактное устройство. Автомат заряжания у Т-72 стоит в корпусе, у механизм заряжания Т-64/80 подвешен к башне. UPD А вообще царит техканнибализм. 2 |
![]() |
финикийский_торговец Онлайн
|
https://www.youtube.com/watch?v=9l8qhH-zOJA
А вот кадры с такого ПРП. Замена агрегатов, вот и весь ремонт. Ныне надёжность техники в сравнении со второй мировой выросла, чинить постоянную мелочёвку нужно меньше. А вот пробитое пулями всё равно менять целиком. 3 |