Коллекции загружаются
#история #корабли
Русский крейсер «Генерал-Адмирал». Первый в мире океанский броненосный крейсер. Построен по проекту контр-адмирала Попова и инженеров Дмитриева и Кутейникова. При водоизмещении около 4600 тонн развивал скорость 13,2 узла. Дальность плавания: 3900 морских миль. Бронирование: бронепояс - до 152 мм, бронепалуба - до 13 мм. Вооружение первоначальное: четыре 203-мм орудия, два 152-мм орудия и четыре малокалиберные скорострелки. Корабль был заложен в ноябре 1870 года, вступил в строй в сентябре 1875 года. В 1881 году перевооружен: добавилось ещё два 203-мм орудия, 152-мм пушки заменены на более длинноствольные того же калибра. В 1885 году 203-мм орудия заменены на более длинноствольные, также добавилось шесть 87-мм пушек и восемь скорострелок. В 1892 году корабль прошел капитальный ремонт. После перевооружения 1898 года на нем стояло четыре 152-мм орудия и шесть скорострелок. В 1906 году переведен в учебные корабли. В 1909 году стал минным заградителем и был переименован в «Нарову». Во время Первой мировой войны участвовал в минных постановках на Балтике. В апреле 1918 года интернирован немцами в Гельсингфорсе, через месяц вернулся в Кронштадт. В 1924 году переименован в «25 Октября». Во время Великой Отечественной войны служил плавбазой. В июле 1944 года корабль был исключен из списков флота и встал на прикол в Угольной гавани, где позднее затонул. Разобран на металл в 1953 году. 20 апреля в 23:04
5 |
Deskolador
Да, «Нарове» довелось пережить "Кронштадтскую побудку". Правда, основную роль в отражении атаки сыграл эсминец «Гавриил». Но свой вклад бывший крейсер, безусловно, тоже внес. Виктор Некрам Ну, если говорить о долгожителях, то «Петру Великому» (который изначально назывался «Крейсер») он всё же уступает. Немного) В 1898 году на крейсер ставили уже орудия Канэ. А поначалу да, были на дымном. А особая нужда в толстой бронепалубе в момент постройки корабля (первая половина 1870-х) и не ощущалась. Не те дистанции, не те орудия. 1 |
WMR
А особая нужда в толстой бронепалубе в момент постройки корабля (первая половина 1870-х) и не ощущалась. Не те дистанции, не те орудия. Похоже, тогдашние орудия имели такие маленькие углы возвышения, что навесная стрельба из них была невозможна и попадание в палубу никто всерьез не рассматривал.1 |
Виктор Некрам
Да, маленькие углы и короткая дальность. Палуба была в первую очередь от осколков. 1 |
Marlagram Онлайн
|
|
Были опыты с гаубичным огнем (и корабль-берег, и корабль-корабль) - но попадать не получалось почти в те годы.
2 |