#водятельское #длиннопост
У меня таки всё. Уровень "Категория В" пройден.
Вождение сдано с первой попытки.
Теперь жду права 😁

Далее много букв, сумбура, чувств 😅

Не сказать, что проехала идеально.
Но сделаем маленькую скидку, что конкретно на это авто я села в первый раз. И там все другое - тугие поворотники, тугое сцепление, у рычага коробки более короткий ход. Все время мучил вопрос, не промахнусь ли при переключении (спойлер: нет, всю дорогу переключалась нормально, но нервяка это добавило). В общем, когда другие переживали о незнакомом сцеплении, я переживала о незнакомом рычаге.
В городе сделала то, что прежде никогда не делала самостоятельно, без подсказок - не стала делать остановку на "уступить дорогу" перед потоком справа, а заранее посмотрела, оценила расстояние - две полосы притормозили на пешеходном переходе, недалеко, но если не тупить, просвета хватит - и тут в голове всплыло инструкторское "газу-газу-газу", и я полетела в своем направлении, никому не помешав. Фигня вопрос, но приятно)
На развороте (у нас там не обычный крестообразный перекресток) прилегла на руль, чтоб заглянуть в право и пропустить главный поток, хоть его там и не было. Подумала, что это упадет в карму, так что частенько наклонялась вперёд с самыми серьезными щщами 😅

На самом деле мне во многом повезло, по дороге, по потоку, светофорам. Думаю, в автошколе есть люди, которые водят лучше меня, но им не сложилось в тот день.

Но я, знаете, готовилась. Даже на внутреннюю теорию не приходила, не отрешав марафон на дроме хотя бы один раз в вечер перед экзаменом. Постоянно смотрела карты, разбирала маршруты, по которым ездили. Брала допы. Ходила на внутренние экзамены по вождению, пока не научилась более или менее справляться с нервами. Даже зная, что я не готова к ГАИ и завалю внутренний, я все равно приходила на них - ведь неважно, как хорошо ты водишь машину, если в самый ответственный момент тебя подведут нервишки. Нервишки тоже надо тренировать. Внутренние экзамены для того и нужны.

А теперь про автошколу.
Это был лютый 😱😅
Сейчас, наслушалась разных удивительных историй, могу сказать, у нас школа совсем неплохая и даже вовсе хорошая. Дромы грамотно продуманы в плане расположения упражнений, учебки сложные (на учебной МКПП ты должен страдать, чтобы не страдать потом). Подводят к госэкзаменам хорошо.
Но когда ты нежная ромашка, которая никогда не садилась за руль и машины боишься, как огня, могут возникнуть проблемы... с инструкторами.

Если вкратце - надо искать своего инструктора, который будет тобой заниматься, а не отбывать с тобой срок наказания в вашей общей тюрьме. Последнее - очень, очень плохо. Вы не сошлись, такое бывает. Надо уходить сразу, профита не будет, а будет только отвращение к процессу, прогрессирующее от занятия к занятию. А на отвращении далеко не уедешь. Я честно пыталась, изо всех сил. Вылила несколько литров слез. Не получилось.
Так что когда найдешь своего инструктора (а он обязательно найдется, если желание водить так велико) - его надо холить и лелеять, сдувать с него пылинки и оберегать его от трудностей своего характера а то мало ли, вдруг убежит. В своего я вцепилась просто мертвой хваткой 😅

Что касается инспекторов и вопроса денег, который всегда всплывает, когда речь заходит о получении прав. Я никому ничего не платила, и знакомых в ГАИ у меня нет.
Инспектор попался лояльный, это факт. Многие кандидаты на механике сдали, но во второй половине дня вопрос пошел похуже, нервишки у людей начали сбоить.
Но в его лояльности нет никого смысла, если кандидат завалить себя сам.
Маршрут, по которому мы ездили, считается самым сложным у нас в городе. Почти до последнего не было известно, куда поедем, в школе считали, что маршрут будет другой, полегче. Может, кармическая поварешка договорилась с ГАИ, чтоб механиков сильно не кошмарили на этом ужасном маршруте, с дикими косогорами и с черными дырами посредине дороги.
И те из механиков, кто не слился, те получили ништяки за слабоумие и отвагу.
Но у автомата дела шли сильно хуже. Довольно много ребят даже не выехали с площадки в город. Не знаю, в чем тут дело, наши механисты все сдали площадку.
Наверное, тут сказался разный подход к подготовке кандидатов 🤷

Резюмируя. Все сложилось так, как сложилось, и я ничуть об этом не жалею. Допустим, можно было обойтись и малой кровью, но трудности закаляют характер.
На экзамене много болтала с другими кандидатами. И те, кто сразу попали к своим инструкторам, и те, кому все легко давалось, кто быстро сдали внутренние - у них было более легкомысленное что ли отношение к происходящему. Они как будто плыли по течению. Маршрут экзаменационный не все знали хорошо. Речь не о том, что они его не катали - просто не ориентировались, где что находится, не смотрели карты. Почему-то это особенно касалось кандидатов помоложе, студенческого возраста.

Что касается собственно механики. Я всем, кто собрался учится с полного нуля, порекомендовала бы попробовать (хотя бы просто попробовать) с МКПП, даже если она потом не пригодится.
Учится будет немножко сложнее, это правда. Но в чем-то может, наоборот, учеба пойдет быстрее. Механика же быстро доносит тебе твои ошибки, ты с ней не забалуешь. Ты все время будешь копаться в море информации. Быстро научишься работать со скоростью, определять ее. Возможно, выработается более спокойная манера езды, потому что сцепление (во всяком случае, на моей учебке) суеты не любит.

Некоторые девчонки у нас на автомате все время охали и вздыхали, глядя на нас, девчонок на механике - ой, это так сложно, ой, я не справляюсь, ой, зачем это вам. Ты пытаешься объяснить, что не так страшен черт, как его малюют, что привыкаешь к управлению, а они не понимают. У них совсем другое представление о сложности. Мне это кажется немного странным, мол, вы даже не пытались, а вам уже сложно.
Но с другой стороны, в этом деле нужна сильная мотивация.
Это чисто моя имха.

От такие дела 😁