![]() Вот смотришь на бурную деятельность всяческих там регуляторов/законодателей у нас...
И понимаешь, что оторванность от реальности в распилах постоянна. Вот взять историю с всякой там регуляцией и локализацией такси. Пока что перспективы - просто исчезновение такси как официальных машин с шашечками везде кроме Москвы и может быть Питера. Аренда автомобилей с водителем, ага. Не такси, это другое, да. Или в чатах Телеги. Нельзя так лихо доить корову. Или вот практически ликвидация около-стационарной уличной торговли у нас тут. Да, стенды-прилавки изрядно раздражали, кто спорит. Хотя туристы раздражают больше. Но! Теперь торгуют "в разнос". Новые коробейники, кхем. Возрождение традиции на Невском, потому что дырка в законах и сейчас оно никак дополнительно не регулируется. Ведь эта ниша (уличной торговли, в первую очередь сувенирами, цветами и мелочевкой) - она к сожалению достаточно большая, и полностью придавить её можно скорее теоретически или законами уровня Сингапурских. И никакое лоббирование владельцев торговой недвижимости... Ещё и эти мечтательные вбросы про сверхналог на автомобили старше 15 лет, чтобы продажи повысить... Или про запрет на профессию курьеров для мигрантов... #ворчания_псто #вроде_бы_политика #реал 30 мая в 16:44
2 |
![]() |
|
Marlagram
В целом какая-то конкурентоспособность ныне начинается от серии >5млн автомобилей в год. Т.е. весь автопром в РФ надо закрыть и всё покупать в Китае. Это если про открытые рынки и либеральную открытую экономику прям по учебнику. Или столько же экспортировать... Но тут начинается передел рыночков и либерализм заканчивается. |