![]() Вообще, в текущей ситуации стоило бы уже перейти на левостороннее движение. Учитывая, что отечественные производители легковых авто даже в условиях, когда производство иномарок обвалилось в разы, не смогли показать ровным счётом ничего, а китайцы собирать у нас де-факто ничего не хотят, стоит уже признать, что для насыщения рынка и освежения автопарка проще завозить максимально качественные машины с небольшим пробегом. А это прежде всего две всем известные японские марки. Пошлину снизить и получать те же, а может и большие, таможенные платежи количеством. А отечественные авто производить сразу с правым рулем.
В принципе это бы посоветовать Милонову или кому-то из близких ему по взглядам под предлогом того, что нужно отстроиться от негативно настроенной Европы. Вспомнить, что и в царские времена железная дорога специально строилась с другой колеей и т.д., и т.п. P.S. А исторические примеры переходы с одной стороны движения на другую ведь есть — взять ту же Швецию, например. 28 июля в 10:40
|
![]() |
|
Пора плавно перемещаться в воздушную среду, там места больше. С другой стороны анекдот "Это Россия, я бы ещё и наверх посмотрел" перестанет быть анекдотом.
4 |
![]() |
|
EnGhost
Это всё уровень предположений, почему удобно так или иначе. Не знаю, были ли серьёзные научные исследования на этот счёт. У меня есть мнение опытного инструктора и мой личный опыт, и расспросы знакомых водителей. И десять минут и сто метров в праворульном автомобиле по закрытой территории. Мне было удобно. Но после отечественного автопрома - боюсь, удобно будет везде. |
![]() |
Сиррон Онлайн
|
Aregreste
Да ладно людей пугать, на старую тоетушку запчастей - как грязи, в любом ценовом диапазоне. И едет быстро. Как некрояповод уверенно гарантирую. > лексусов Та же самая тоетушка блин, ну. |
![]() |
|
Сиррон
Деталей как грязи, только не в любом ценовом диапазоне и не рядом с тобой. На сузуки, например любые элементы тормозной системы идут минимум месяц, которые действительно оригинал или нормальная подделка. Про кузовню я вообще молчу... |