↓
 ↑
Регистрация
Имя/email

Пароль

 
Войти при помощи
Временно не работает,
как войти читайте здесь!
Al Sah Him
вчера в 14:29
Aa Aa
#фанфикс_знает_все

Вы шас снова охренеете с моего вопроса.

Кто интересовался авиакатастрофами, изучал этот вопрос или просто смотрел передачу "Расследования авиакатастроф" на телеканале National Geografic?

Меня интересует следующая ситуация. Некий рейс, модель самолета и дату не помню, совершает перелет. В кабине машины три члена экипажа. Бортинженер отлучается в туалет. Командир предлагает второму пилоту провернуть трюк, чтобы долететь быстрее. Тот соглашается, и командир выдергивает прерыватель синхронизации закрылков и предкрылков на панели бортинженера, после чего вручную меняет конфигурацию.

Правилами безопасности запрещено закрылки и предкрылки устанавливать в разное положение, но там какая-то лазейка в плане скорости и экономичности была, не помню точно, давно смотрел.

Бортинженер возращается на свой пост и видит отключенный прерыватель. Он не в курсе аферы, а потому возвращает егона место, после чего самолет моментально сваливается в пике. Результат предсказуем.

Гугл бессилен даже с ИИ. Он пытается щаявить мне, что эта катастрофа произошла в СССР, когда погибло все командование Тихоокеанского флота, но это точноне оно. В Пушкине самолет рухнул сразу после взлета, а здесь конфигурация была изменена уже на рабочей высоте.
вчера в 14:29
1 комментариев из 12
ReznoVV

Нет. Грозы не было. Противообледенительной тоже. Там был чисто косяк с механизацией из-за человека
ПОИСК
ФАНФИКОВ









Закрыть
Закрыть
Закрыть