ReznoVV
Звался бы он не "ТОИ" а "1200" строились бы быстрее. И "типовой" он условно, есть вопросы к серийности. Но решаемые. На этом Шахерезада должна молчать.
Там вообще с названиями чехарда, хотя я и не об этом.
Китайцы свои два проекта (выращенные из американских и французских) довольно бодро у самих себя строят. Что-то пытаются экспортировать, успехов мало, но есть в Пакистане.

Индусы у себя немого своих тяжеловодных строят. Англичане французские EPR строят. Целых два. Французы у себя свои очевидно но тоже штучно.

Американцы старый добрый Систем-80 развивать дальше не стали, а прорывной и революционный AP-1000 не взлетел*, а вылеченный и развитый из него CAP-1400 китайцы внезапно дальше сами строят.
У них вообще сложно с действительно привлекательными проектами.

У Японии и Худшей Кореи из того что под давлением - развитие Систем-80, а потому как-то сложно конкурировать (хотя ВВЭР-1000 на стероидах и избыточными системами безопасности считается аж 3++ поколением)

Немцы просрали то что было.

Французы срывают все сроки и бюджеты где бы не брались строить EPR-1600 (1750 и ещё как там версии зовутся). Место что ли проклятое всегда для них выбирают?

*У которого для замены ГЦН пришлось парогенераторы вырезать, это как у ноутбука надо его весь разобрать чтобы поменять клавиатуру.

С удивлением прочитал, что в Китае аж два EPR-1600 построены и что у них всякие проблемы при эксплуатации.

Китай настолько большой рынок, что они строят всё что есть из приличного предложенного в мире. Посмотреть, наверное хотят и пощупать.

Как-то мимо прошло.