vendillion
[Потирает руки]
Сейчас буду развеивать коллективно сформированную в вашей голове чушь (мифы).

Об этом говорили, но как только возникла необходимость в таких орудиях мгновенно забыли. Пушки меньшей баллистики с более короткими стволами до этого устанавливали в танки по целому ряду совершенно иных причин (могу повести экскурс во внутреннюю и внешнюю баллистику, если не знаете причин). Ванг тогда не водилось, но что-то ЗИС-6 уже в 41-ом начали делать, ага.

Большая часть (а то и до 2/3) потерь танков, что немцев, что советов на восточном фронте - от огня противотанковой артиллерии. Еще мины. Ситуация начала меняться от середины и ближе к концу войны.

Но там Ис-2 появился... (сейчас услышу баечку про выбор 122мм орудия в контексте "Танки с танками не воюют")

Глупость не тиражируйте. Говённая трансмиссия* и перегрузка итак ненадежного двигателя (А там был турбонаддув несчастного В-2, который на Т-34 показывал удивительно малую живучесть...) приводила к тому что прекрасно защищенный танк просто не оказывался на поле боя в нужное время в нужном месте. Толку тогда от брони? (Причем снизили толщину бортовой брони - т.е. проведя дифференциацию бронирования по-уму)

*Причем первоначальная версия такой на КВ-1 была кошмаром (еще до начала войны и увеличения темпа выпуска со всеми вытекающими последвиями), а то что поставили в ходе модернизации на КВ-1С тоже звезд с неба не хватало, но в условиях войны и нехватки станкочасов и квалифицированных кадров это уже было что-то. Трансмиссия вообще весьма сложный и дорогой агрегат. Крайне высокотехнологичный на тот момент.


Проявилась всего в одной машине. А вот лоббирование своих интересов Майбахом было куда более разрушительна.

А еще инерция мышления.
Может вы еще удивите меня причиной по которой на немецких танках прописались бензиновые двигатели? Я весь во внимании.