Крысёныш
Нет, я имею ввиду немножко другое.
Самолёт (гражданский) в аварийном режиме функционирования ЭДСУ (отключённое подруливание, перекрёстные связи и всё такое прочее) с современной продвинутой аэродинамикой довольно характерно себя ведёт.
- "Собирает все колдобины". Значимо, заметно более острая реакция на любую турбулентность (по сравнению с удачными аналогами старой формации) - настолько, что это отчётливо сказывается на состоянии пассажиров. Но ничего совсем уж криминального, да.
- Значительно медленнее и местами даже непредсказуемее реагирует на управляющие воздействия, хотя конечно ничего в духе "висит на ручке" нету. Но специальная, отдельная подготовка нужна - самолёт ведёт себя иначе.

И вроде бы как раз с двигателями было всё в порядке - если я, конечно, чего-то не пропустил. Они ещё даже после полной остановки немножко кажется дули на малой тяге...
А вот хлынувшее потоком топливо на двигатели из крыльевых баков - вот там...