 |
7 июля 2020
|
|
Marlagram
и нюансах работы подвески и КПП при буксировке (особенно волочением) На низких и пониженных передачах. А на удары и постоянную нагрузку на пределе танковый движок и так рассчитан. Он и так условно на износ работает. Но вот для более лёгких и специализированных шасси всё, на мой взгляд, должно быть сложнее. При буксировании таких же лёгких машин всё в общем сходно. Как бы танки 2МВ (и тягачи для них) изначально весили как современные БМП. От трактора у БРЭМ часто возможность хорошо так упереться в землю, но можно это и простым способом сделать. |
|
Включить тёмную тему
Популярное
