 |
3 ноября 2020
|
|
Marlagram
Тут ещё ведь надо учитывать квалификацию мехводов и температуру за бортом. Потому что турбина в -30 ведёт себя заметно лучше сильно форсированного танкового дизеля... Она даже там на 1км пути жрёт сильно больше. Даже с более продвинутой системой управления, что было выяснено шведами на их конкурсе. Отчеты по которому в сети есть.С пуском же на морозе современных танковых дизелей проблем нет. В итоге почти все пункты по которым ГТД превосходит дизель ныне дутые. А то ведь казалось бы мелкие особенности управления трансмиссией и комплектности танков - а скорость марша, утомляемость и количество аварий различаются вполне заметно. Т-80 действительно чуть проще в управлении, но усилия на рычагах и у Т-72 давно не те, что на танках 2МВ. А уж у последних модификации с коробкой-роботом... В итоге разница уже несущественна, и зависит всё скорее от трансмиссии, чем от двигателя. |
|
Включить тёмную тему
Популярное
