финикийский_торговец
Нормальная программа технической поддержки, своевременное обновление "начинки", в первую очередь, по электронным системам, а в перспективе – и ремоторизация способны ощутимо снизить стоимость лётного часа и как минимум продлить срок безаварийной эксплуатации. Хотя, конечно, кратного роста спроса не будет в любом случае.

Ан-22 на новых технологиях? Он будет заменять более лёгкий Ил-76, или будет дополнять его и его сменщика, которого когда-нибудь сделают? Обрывочная информация, попадавшаяся мне по программе ПАК ТА, так и не позволила сделать однозначный вывод о том, что это за самолёт будет – то ли замена "Руслану" в классе 100-120 тонн грузоподъёмности, то ли более лёгкий оперативно-тактический самолёт, прямая замена Ил-76. Кто-то и вовсе вспоминает о проекте монструозного тяжеловеса с четвёркой ПД-35, который по характеристикам будет чуть ли не сопоставим с "Мрией". Есть какие-то новости на этот счёт?

Это который С-17?