rewaQ
Не для авто премиум-класса. Тут фишка в том, что парковочное место, гараж или машиноместо на подземном паркинге имеют фиксированную стоимость. Паркуете вы там Москвич-412 или Ламборджини, на стоимость покупки/аренды это не влияет. А вот цена ремонта быстро растёт с ростом цены авто. В посте упоминается, видимо, Porsche Cayenne, который в самой дешёвой комплектации из салона стоит около 7 миллионов рублей, а большинство комплектаций имеют цену в районе 10-12 миллионов. Даже если это хорошо б/у-шные машины, их ремонт обойдётся в копеечку – даже палёные китайские копии запчастей для них будут стоит кратно дороже аналогичных для машин классом пониже. Потому что ровным счётом все: и ремонтники, и производители, рассуждают одинаково – если вы можете позволить себе авто премиум-класса, вы не разоритесь и на ремонте подороже. Так что, начиная с определённого ценового сегмента, охраняемые паркинги, гаражи или машиноместа из дополнительного сервиса становятся насущной необходимостью. Ладно бы у людей выбора не было, но, судя по описанию, нормальный паркинг там есть, а потому оставлять машину на стройплощадке могут только очень... странные люди, скажем так.