Я проблему малых расстояний и не успевающего заряжаться аккума (на форумах встречаю много кококо, мол, у исправной машины с исправным аккумом нинини, заведётся всегда) решил двумя способами. Один из них кардинальный.

1. Поставил в параллель к АКБ ионисторную сборку на 16В 100Ф. Как самостоятельный девайс не нужен, но как помощник штатной АКБ - прелесть. Промёрзший аккум неспособен отдать большие токи, а кручение стартером его высаживает прямо на кизяк. Но суперконденсаторы как раз очень даже могут. В итоге тот же вольтаж выдаётся мгновенно и его хватает, чтобы завести двигатель, даже дизельный. Ток саморазряда мизерный, как от сигналки, а то и меньше.

2. Заказал на али суперконденсаторный же джамп-стартер. От литий-ионных отличается тем, что не деградирует и не боится морозов. То есть кинул в багажник и забыл до возникновения нужды у тебя или у соседа. Повышайка берёт с просевшей штатной АКБ свой объём (аккуму от этого хуже не станет, в чистых ампер-часах там всего ничего) и потом отдаёт, когда надо завестись. Народ даже с убитого до 6в аккума заводил. Причём, можно бустер зарядить от прикуривателя соседней машины за 3 минуты, или же дома от телефонной зарядки, но там будет минут 10.

В доковидные времена ездил больше, так что проблем с аккумом не имел.