 |
Виктор Некрам Онлайн
1 января в 20:56
|
|
trionix
Именно для авто жидкое топливо оптимально по десяткам причин. Основная энергоемкость. Так что синтез эрзацбензина из угля или газа при помощи энергии АЭС выглядит более выгодным способом доставить энергию в авто, чем заряжание аккумулятора... Вот тут я с тобой немножко поспорю.Вроде бы доказано, что сжигать топливо на ТЭС в оптимальном режиме для выработки электроэнергии выгоднее, чем сжигать его в ДВС автомобиля, который то ускорится, то замедлится, то перейдет на нейтраль, то вовсе заглохнет. Главная проблема электромобилей сейчас это автономность. На заряде аккумуляторов автомобиль проходит ~200 км, а на баке бензина - ~500. На бензозаправку достаточно пригнать бензовоз с раздельными баками для разных сортов бензина и дизеля, а на электрозаправку нужно тащить немаленький такой кабель. Посреди ничего бомжи срезают кабель на медь - и все электромобили встают. Так что электромобиль обречен быть чисто городским транспортом. 3 |
|
Включить тёмную тему
Популярное
