Венгрия в свое время отказалась от покупки МиГ-29. Ее руководство давно начало готовиться к переориентации на Запад и, насколько могло, ограничивало закупки вооружения в СССР. Но, отчаявшись взыскать с России долги за эксплуатацию баз Южной группы войск Советского Союза и торговые дела, венгерское правительство согласилось взять свое «натурой». В 1994 г. было получено 12 МиГ-29, а в следующем - еще 16 самолетов, в т.ч. 6 спарок, а также вооружение и комплектующие на общую сумму 800 млн. USD. Они пошли на перевооружение 59-го ИАП, дислоцированного на базе Кечкемет.
...
Преодолев десятилетний кризис в дипломатических отношениях с Ираном, в 1990 г. был заключен крупнейший контракт на поставку в эту страну новейшего вооружения, в т.ч. МиГ-29. В том же году персы показали журналистам МиГ-29 национальных ВВС и объявили о прибытии 30 самолетов этого типа из СССР Всего, по американским данным, у этой страны к концу века имелось 30-35 боеспособных МиГ-29.
...
В начале 1990-х гг. начали интересоваться МиГ-29 представители Перу. Это государство вело территориальный спор с Эквадором, периодически вступая в вооруженные столкновения. Под давлением США Россия отказала в поставках, и тогда перуанцы обратились к Беларуси. С ком-панией «Белтехэкспорт» был заключен контракт на продажу 18 МиГ-29, в т.ч. двух спарок. Но эксплуатация самолетов без поддержки изготовителя оказалась затруднительной, и правительство Перу ограничилось лишь частью первоначально заказанных МиГов.
...
Наибольшим экспортным успехом микояновцев в постсоветский период стал малайзийский контракт Первоначально планировалось продать в эту страну 14 МиГ-29СД и 2 МиГ-29УБ, а также два нелетных самолета для тренировок техников, вооружение, комплектующие и оборудование к ним на сумму 560 млн. USD. Контракт неоднократно пересматривался. То говорилось о поставках новейших МиГ-29МЭ, то, наоборот, речь шла о машинах в самой простой комплектации. После трудных переговоров соглашение состоялось, и с апреля по июнь 1995 г. в эту страну направили 16 истребителей и 2 спарки. Они поступили в 17-ю и 19-ю эскадрильи национальных ВВС. Оплата (окончательная сумма составила 400 млн. USD) производилась бартером.

В 1999 г. 8 МиГ-29 из числа построенных в начале 1990-х гг. были проданы Бангладеш. Их цена оказалась довольно высокой - по 15 млн. USD за штуку, но лишь 30% этой суммы было уплачено сразу, а остаток получил рассрочку на 10 лет. В 2001 г. РСК «МиГ» подписала контракт с Бирмой, который предусматривал поставку 10 МиГ-29, в т.ч. 2 МиГ-29УБ. Стоимость сделки 130 млн. USD, а условия аналогичны договору с Бангладеш.