 |
15 августа 2023 к фанфику Кастелян
|
|
trionix
Понял. Терминология тех времен. А сейчас на каждую пару свой Эл двигатель. И что.Был немецкий быстроходный паровоз с двумя цилиндрами на каждом колесе из шести ведущих, как раз для избавиться от тяжеленных штанг, мотающихся туда-сюда. У парового катла низкий КПД. Если в моделях того периода тягу давать на одну ось то она может просто буксовать. А при спареном методе коэффициент трения с рельсой становится выше. ПС сейчас даже для повышения трения в тепловозах есть запас песка что может сыпаться под калесные пары. А что до того что были без штанг то скорее всего речь ишла о маневровиках. Они редко возят большой вес. |
|
Включить тёмную тему
Популярное
