Комментарии «Небо - это я...» (слэш)

Feyt
Спасибо большое! Рада, что история заинтересовала.
Психологизм мне тяжеловато дается, а вот детальность обещаю в избытке.))

life-1
И вам спасибо за отзыв!

life-1
пожалуйста)))

Рыся
Скоро начнет меняться, и сами увидите как))
Серьезно? Вы не встречали взрослых проводников?? Оооо, их довольно много на самом деле. Но конечно меньше, чем молодежи. Из-за вредности стаж работы считают горячим: для девушек - 7,5 лет, для парней - 10. Так что на пенсию они, как правило, зарабатывают, когда им нет еще и 30. Если здоровье и желание есть - остаются летать (там есть куда расти, многие потом уходят в офис работать инструкторами. инспекторами и т.д.), остальные на землю уходят, в таком возрасте найти работу не проблема, самый рассвет сил, так сказать.)))

Рыся
Да, форма стюардесс - это конечно отдельная большая и очень интересная тема. Тут у кого на что фантазии хватает.)) Это мы привыкли к строгим костюмам, а некоторых девочек наряжают в пышные короткие юбки и маечки с глубоким декольте (какие-то региональные тайские авиалинии). Вообще, у каждой авиакомпании свои приколы. Вот взять демонстрацию аварийно-спасательного оборудования. Это очень серьезный этап и бортпроводники должны приложить максимум усилий, чтобы привлечь внимание пассажиров: от этого, так сказать, зависит их жизнь, если вдруг самолет аварийно сядет. Мы привыкли видеть девушек в строгих костюмах, чинно демонстрирующих это самое аварийно-спасательное оборудование. А вот у тех же тайцев, девушки выбегают в своих пышных юбках под музыку и показывают всё то же самое, только в танце. И попробуйте сказать, что они не привлекли внимание, пассажиры смотрели на них во все глаза.)) А еще в какой-то региональной американской авиакомпании есть маленькие самолеты (забыла как называются), там работает всего один бортпроводник, и вот видюха есть, как парнишка стоит и читает информацию по громкой связи в форме репа, причем в костюме такой, приличный весь, а читает и двигается, как настоящий репер, там тоже все пассажиры слушали его, раскрыв рты.)) кстати, В ютубе эта видюха гуляет.)
В общем, я могу часами об этом говорить, остановите меня кто-нибудь.)))

Рыся, я рада! Если еще какие вопросы будут, с радостью отвечу.))
похоже на арабские эмираты...

jozy, окна-двери - это разновидность французских окон. Вообще, французские окна - это большие панорамные окна, и они не обязательно должны выполнять функцию дверей.
И с большой постелью в маленькой комнате тоже всё нормально. Большая гостиная и маленькая спаленка с двухместной кроватью - стандартный семейный номер.


Feyt, спасибо.) На самом деле, нормально общаться они не скоро начнут.
А я с большим удовольствием пишу. Даже грустно становится от того, что эту историю рано или поздно придется завершить...

jozy, ну да, нашла с кем спорить, хе-хе))

jozy, я к тому, что сразу не посмотрела, что вы по образованию дизайнер и начала с вами спорить.)) А то знаете, критики тоже разные бывают. Порой такого насоветуют, что невольно начинаешь думать, а знает ли вообще человек, о чем говорит. Но вы-то как раз знаете, так что спасибо за замечание, мы с бетой подумаем, как этот момент исправить. Вам тоже успехов!

Рыся, мне вот давно хотелось написать о таких отношениях, так что отрываюсь сейчас по полной... столько удовольствия, я даже удивлена, не знала, что от писанины можно столько кайфа ловить.))
Спасибо большое за отзыв.)

kalinka, определенно надо, и Марк сделает! ))

jozу, оголубеет, разумеется! Иначе это был бы уже не слеш.)) Но не сразу. Близость у них вообще не скоро будет, что, на мой взгляд, логично. Предпосылки есть: не знаю, насколько они вам покажутся убедительными, но по мне - того будет достаточно, чтобы оголубеть.)

Рыся, вот да, эта та самая теория, после ознакомления с которой, у меня в голове сложился образ Марка. У Милена другая история, и с ним было несколько сложнее, но я не хотела делать его геем или би изначально. Мне вот интересно попробовать "свести" двух латентных геев, и посмотреть, насколько убедительно это получится.))
А цитата прям в точку... может, ее в качестве эпиграфа позаимствовать?) Тем более, Пушкина я люблю до смерти!

Рыся, не видела, но для вдохновения можно и посмотреть, спасибо за наводку!

Рыся, уже нашла в режиме онлайн, на выходных посмотрю, спасибо огромное!)


jozy, ага, залюбила я поэта до смерти.)))

jozy, ну... Милен не совсем такой, каким его вообразил Марк. Он конечно застенчивый по природе своей и неконфликтный, но если прижмет, то может и зубки показать. Это тот тип людей, которые без веской причины характер не показывают.))

jozy, может, я не права, но пока рано судить. Герои еще не раскрылись целиком. Тем и плоха выкладка по главам - читатель не видит всей картины целиком.

jozy, тут знаете проблема в чем... когда работаешь над законченным текстом, можно в нем делать всякого рода доработки, о которых либо забыл в процессе, либо потом уже решил что-то где-то дополнить или исправить. Просто в процессе не всегда удается отслеживать логические несостыковки.

jozy, отходишь только тогда, когда текст полностью доработан. Ну... в моем случае это так. А вообще, четкий план не всегда спасает. От глобальных ошибок он конечно убережет, но логические несостыковки чаще всего проскальзывают в деталях (когда работаешь отдельно над каждой главой, они не бросаются в глаза и могут ускользнуть даже от редакторов. А когда перечитываешь запоем весь текст, то сразу становятся заметны).

kalinka, посмотрим))
Это от типа кожи зависит. Ко мне вот загар моментально липнет, а кому-то приходится подолгу под солнышком лежать. Можно предположить, что Марк изначально не был белокожим, не в первый раз всё-таки по таким командировкам ездит.

jozy, ничего пока менять не буду, и точка. Когда закончу, подумаю, может чуток переделаю эту главу))

Рыся, о нет, что вы... две недели - это уже отпуск, а не работа.))
Сейчас объясню. Так как перелет длительный, экипажу, соответственно,полагается отдых. Я точно не помню по времени, но объясню суть: если перелет равен шести часам - полагается 12 часов отдыха, если восьми - то сутки, если более десяти - то двое суток. Экипаж прилетает в Пхукет и ему полагается, допустим, двое суток отдыха, и они едут в гостиницу, а на самолет приезжает уже другой экипаж, отдохнувший. То есть самолет не простаивает ни минуты. Такая смена экипажей называется "эстафета". То есть прилетевшие передают борт улетающим. А когда прилетевший экипаж отдохнет, прилетит новый борт с новым экипажем и точно также передадут этот борт по эстафете. Если бы самолеты неделями простаивали, авиакомпании уже давно бы разорились.))


Irish Cream, если борт одноклассовый (нет премиума, бизнеса, эконом-комфорта и т.д.), то минимальный состав допускается пять человек, а так как с ними летит стажер (который не считается полноценным бортпроводником и ни за что не отвечает), то их шестеро. Даже на одноклассовый Боинг 767 сократили состав с 10 человек до 8, а там такая махина, мама не горюй. Экипажи сейчас реально сокращают, уже есть официальные документы. Это связано не только с нехваткой кадров, но и с сокращением рациона питания. Сейчас же на западный манер делают, кормить начинают, когда перелет свыше четырех часов, и то... булку вшивую дадут и чай. Это раньше на убой кормили даже на полуторачасовых рейсах, поэтому к минимальному составу всегда накидывали парочку человек, чтобы успели обслужить пассажиров. А сейчас без надобности... Главное, не нарушать безопасность полета.


jozy, я вот пока не чувствую, что образ Милена у меня рассыпается. Вы подождите, пусть герой раскроется, а там видно будет. На самом деле, Irish Cream у меня с языка сняла всё, что я могла по этому поводу высказать.))) Поэтому не буду повторяться.)

Рыся, двухнедельная - это не значит, что все две недели они будут отдыхать, они по всему миру летают, просто через две недели вернутся во Внуково, откуда улетели и где, собственно, живут.))

Пока еще кормят, да. И то не на всех авиалиниях, где-то предлагают только сок и воду, если перелет меньше двух или трех часов. А раньше вообще до отвала кормили: и ланчбокс с закусками, и горячее, и вино, и чай/кофе. Пассажиры, как колобки из самолета выкатывались.)) Но сейчас от питания постепенно отказываются.

Рыся, во-во, с одной стороны круто, но с другой... в полете много есть очень вредно.))
Что значит будут? 0_0 УЖЕ тащат :D
Какая вы хитренькая, не скажу.))) В следующей главе сами узнаете, куда они полетят.)))

Irish Cream, мрррррр, я млею :) Спасибо!

Рыся, ничего себе! Низкий поклон вашему дедушке. Должно быть он много историй вам рассказывал. На чем летал, кстати?
Ой, даже не знаю, что сказать, вы, наверное, разочаруетесь, но никакого захвата не будет, как и крушения.))) Изначально, я действительно планировала экшн, аварийную посадку где-то на необитаемых островах или даже в океане близ необитаемых островов, экстрим, выживание, любовь, все дела. Но потом поняла, что не хочу на это упор делать, хочу описывать рабочие будни и как в этой рутине рождается любовь между двумя одинокими людьми. Хотя, должна согласиться, что экстрим действительно мог бы ускорить развитие их отношений.)

Спасибо! Рада, если это действительно так.))
Ха, есть такое, да, симпатия друг к другу уже зародилась, но... не бывает же всё слишком просто. Сложности взаимопонимания никто не отменял.))
Спасибо за отзыв! Мне очень приятно ваше внимание!

Рыся, спасибо за ссылку, я всё прочитала. Боже... у меня дыхание перехватывало и периодически ком к горлу подкатывал. ВОВ - для меня больная тема, еще со школы повелось. Каждый год 9 мая к нам приходили ветераны и рассказывали про войну, я всегда ревела, слушая про те ужасы, через которые они прошли. У меня даже были мысли написать рассказ про военных летчиков - уж очень их уважаю и, к слову, фанатею от самолетов, на которых они летали. Советская военная и гражданская авиатехника - это моя болезнь!)) Но уж больно ответственное дело, я так и не рискнула посягнуть на святое.))
Слушайте, история удивительная! Правда что для книги.)) Если всё же надумаете написать, можете смело обращаться ко мне по вопросам мат. части. Помогу, чем смогу!))


Feyt, спасибо большое! Очень рада, что получаете удовольствие от чтения.)) Мне вот тоже герои симпатичны, но мне положено, я - автор, и они, так сказать, мои дети! А симпатия к ним читателей - это уже хороший показатель.)
Обзервер - это действительно летчик-наблюдатель, спасибо, Рыся.))) Он сидит между первым и вторым пилотами сзади. Это вообще военный термин, и Марк, как бывший военный летчик, использует его по привычке.

Feyt, нет, милая вы моя, сегодня не будет. ))) Над продолжением еще работать и работать! Если выбирать между качеством и скоростью выкладок, то я - за качество! :)

kapitoshka, ха, спасибо, исправила.)

Ыыы, как трудно держать язык за зубами, когда знаешь ответ... адски хочется раскрыть все карты.))
Спасибо большое за отзыв. Круто, если размышления действительно выглядят убедительно. Это же только начало, скоро они затылки в кровь исчешут, ибо будет над чем помозговать.)) Над продолжением активно работаю!)

kalinka, спасибочки, исправлю)

nahnahov, спасибо, и да, проработаем главу еще разок.

Рыся, ну как бы да, для Милена - сделал, а для себя - нет, дурацкая ситуация, хех))

янислава, маршруты строятся под влиянием многих факторов. Командир вообще вбивает их в бортовой компьютер незадолго до вылета: вчера он мог лететь в Таиланд через Катар и дозаправиться там, сегодня - через Лаос, а завтра - через Пакистан. Маршрут зависит от погодных условий, загруженности воздушной линии, политических отношений между странами и многих других факторов. Где-то топливо дешевле, где-то аэропорт закрыт по погодным или техническим условиям, вот и приходится действовать по обстоятельствам... Вылетая, ты никогда не можешь точно знать, куда приземлишься и приземлишься ли вообще, это и есть авиация.))

life-1, всегда пожалуйста. ))

Рыся, это очень кстати, что "метания" читаются с удовольствием, потому что "побыстрее" будет не скоро.))) Я - слегка садистка, поэтому пока не протащу обоих через все их личные круги ада, не успокоюсь.)
Спасибо большое за отзыв!))

catalina, вот-вот, поддерживаю.) Спасибо за отзыв!))
Не сказала бы, что им тяжело живется. Авиация - это своеобразный образ жизни. Кто не хочет так жить, тот и не сможет... во всяком случае, продолжительный период времени. Если человек пришел в эту сферу неосознанно и по ошибке, то он не продержится там долго. Самолеты и небо нужно любить, тогда и тяготы, описанные в этом оридже, сносить проще.
Насчет распределения маршрутов. Блин, сложно объяснить, это индивидуально у каждой авиакомпании. Если авиакомпания базируется в одном городе, то проводники летают по всем имеющимся направлениям. Если у авиакомпании есть подразделения по всей стране, то у каждого из этих подразделений есть свои рейсы, так сказать, застолбленные только за ними.)) Рейсы могут кочевать из подразделения в подразделение, а могу и не кочевать. В авиакомпаниях есть звезды, которые летают только козырные рейсы, а есть лохи, которые выполняют самые отстойные. В некоторых авиакомпаниях можно подкупить планировщиков, чтобы слетать чартером на недельку на Бали, а где-то рейсы распределяют честно. Но так, чтобы одним закрепленным экипажем месяцами выполнять один и тот же рейс - такого я не слышала.


Рыся, а, знаю такое, НЦа ради НЦы. Нет, я хочу довести историю до логического конца. То, что они переспят, это еще не значит, что для них после этого сразу же наступит хеппи энд и можно смело завершить историю. В этих вопросах я несколько щепетильна: хочется именно завершить историю, а не оборвать.))

zorina, заморят, но не совсем.)) Очень рада, что оридж нравится. Спасибо за отзыв!)

life-1, спасибо большое за оценку, и спасибо за отзыв.))

Miral2015
Ого, как приятно!
С десятой главой у меня проблемы, уже в который раз переделываю, все не то. Постараюсь как можно скорее закончить. Осталось буквально пару сцен дописать.
Спасибо, что ждете!))
,

Irish Cream, спасибо большущее! Очень постараюсь закончить главу сегодня. Вроде совсем немного дожать осталось)))

Miral2015
Надеюсь, не случится такая беда, и я не заброшу эту работу. Уж очень хочется ее дописать.)
Спасибо большое! Вдохновение лишним не будет.)))

catalina, спасибо, приятно)
Ха, хорошо, что проводники - люди привыкшие к вниманию: на работе, как на сцене.)))
Насколько я знаю, командиры вообще жутко не любят читать информацию в салон, тем более на английском. И иногда даже филонят, хотя их за это натягивают. И информация, кстати, отличается. Стандартная схема: представился, назвал номер рейса, куда летит, через какие города, сколько часов в пути, предупреждает о "болтанке", если она будет, температура воздуха за бортом, приблизительное время посадки, погода в аэропорту назначения, может еще "отсебятины" какой-нибудь добавить. Соответственно, информация на каждый рейс получается новая. И, как правило, командиры не читают, как проводники, а импровизируют, поэтому и запинаются... обычно когда не могут с ходу вспомнить какие-то цифры или названия.)

Хе-хе, вот уж действительно, научиться бы писать так же быстро, как вы читаете.)))
Спасибо большое! Планировала сегодня выходной себе сделать, но теперь вот захотелось поработать над продолжением.))

zorina, тем и тяжелы заказные рейсы. Пассажиры понимают, что организация для них арендовала целый самолет, и они чувствуют себя на нем полноправными хозяевами, и ведут себя соответствующе))) Хотя это совсем не так, и правила безопасности никто не отменял.)

Irish Cream, ура, ура, ура!)))

Рыся, даааа, приручается малыш.) Когда Марк осознает свои желания и решит сделать Милена своим, то уже будет знать на какие рычаги давить, малыш не устоит, и всякие там Машки-какашки вообще пойдут лесом.)))) Эх... жаль, что до этого еще далеко! Хочу страстную любовь между ними прям щас! :)

Miral2015
Ну так навскидку не смогу точно сказать, когда самая жара начнется. Думаю, глав 7-8 еще точно будут вокруг да около ходить.))
А пожелание хорошее, спасибо!)

Miral2015
Спасибо за понимание и поддержку!
Я самый счастливый автор!)))

Feyt, рада стараться! Вам тоже спасибо за отзыв)))

Miral2015
Да, в этот раз с продой получилось быстро. Жаль так не всегда будет!)) Следующие две главы очень трудные, поэтому даже не представляю, сколько пройдет времени, прежде чем я буду готова выложить их на суд читателей...
Спасибо большое за отзыв! Мур)))

catalina

В парке "Газпромавия" нет таких лайнеров, которые могли бы выполнять трансконтинентальные перелеты. Там базируются, в основном, Як-42, Тушки, и Боинг-737, это довольно маленькие самолеты, максимальное время в полете от 5 до 6 часов, в зависимости от загрузки, далеко на них не улетишь.))

Ага, с чужими у Марка одна линия поведения, с теми кто понравился - другая, а с теми в кого влюбляется - третья. На данный момент мы узнали его с двух сторон, осталось раскрыть третью)))
Спасибо большое за отзыв!)

catalina, ааа, я и не поняла сразу.)))
К поцелую, кстати, я еще вернусь...
Не совсем, Марк же был смертельно пьян, какие-то проблески, ассоциации у него будут периодически возникать, но чтоб четко - нет, не вспомнит.))

Рыся, да, поцелуй перевернул его мир! Мальчик никогда не станет прежним))
Спасибо большое!)

catalina
Останется! Любовь, конечно, меняет людей, но не настолько.)
О да, будет там пара моментов, которые перевернут мир Марка, хотя, в его случае, переворот будет происходить постепенно...

Мне так приятно, что вы ждете.)) Постараюсь, конечно, ускориться, но маловероятно, что справлюсь в ближайшие три-четыре дня...

Я тут, на этапе нахождения и переработки необходимой для последующих глав информации.)) Работа идет полным ходом, что незаметно для глаз читателя.) На мат.части я вечно застреваю, поэтому давайте дружно запасемся терпением.))) Мурррр)

Пардон, реал зажрал, никак не могу дописать главу. Как дадут полноценный выходной, так сразу ее закончу.

westlife 77
Не-не, я помню!))

KsanMokey
Спасибо, надо послушать, поскольку у меня с этой рабртой нет вообще никаких музыкальных ассоциаций))

Попробую дописать главу сегодня, но ничего не обещаю... Спасибо, что ждете, я это очень ценю)

Кстати, мне тоже пришлось перечитать всё от и до, а то за этот перерыв как-то отошла от истории, но теперь снова прониклась ею и дело пошло в гору)
Спасибо!

Ну... как бы глава есть. Но моя милая Irish Cream пока не имеет возможности ее внимательно вычитать. На ваш страх и риск могу выложить невычитанный вариант, но всё же рекомендую дождаться бетинга...

terro4ka
Ой да, летом туго со временем. Я сейчас на больничном, так что пока есть возможность писать, чем и пользуюсь.) Спасибо за отзыв!

Рыся
Всегда пожалуйста!
Да? А я бы поехала хапануть адреналлинчика))
Не-не, самое интересное будет, это когда они наконец-то переспят, но до этого еще... куча глав.) Остановка действительно за Марком. Тут как бы мнение Милена вообще в расчет не берется. Если Марк решится, то Милену и вякнуть не даст. Такие люди плохо реагируют на отказы))

Рыся
Именно! Поэтому и секс не скоро... будем дружно ждать, когда созреет Марк.) Так что автор не коварный, автор ваще не при делах, это всё Марк)))

Miral2015
Спасибо большое!)) Пока что свободное время есть, так что пишу.)

westlife 77
постараюсь не затягивать, спасибо за отзыв)

Прошу прощения, я опять зашилась в реале, на творчество не остается ни времени ни сил. Но я помню про "Небо...", допишу обязательно, просто нужно запастись терпением. Спасибо, друзья, и еще раз прошу меня извинить за долгое ожидание.

Половина главы есть, но дописать ее смогу только в конце месяца, поскольку улетаю в командировку и там уж точно не будет возможности творить. Я сожалею, что приходиться задерживать проды, но против реала... нет приёма))

Да, статус автоматически сменился. Вещь эту я не забросила, но писать сейчас нет возможности. Это не лень, просто реально нет возможности

Без паники! Автор возвращается

О, мало кто знает)) Приятно как за Савельича! Спасибо)

Irish Cream
увы, я так отвыкла от этой истории, и заново погрузиться в этот мир не получается пока. Не выходит ничего, пишу абзац и удаляю, потому что... не то(( уже испсиховалась вся

Спасибо огромное за поддержку! Это так ценно для меня. Когда подгоняют и взывают к совести, я начинаю нервничать и дергаться. И ничего путнего не выходит. А когда поддерживают и даже помогают советом, то открывается второе дыхание.
Irish Cream, Рыся - спасибо! Сделаю всё, чтобы оправдать ваши надежды))

Боже упаси, у меня не было намерений бросать. Я никогда не забывала про этот оридж и в мыслях уже дописала его, причем со всеми подробностями. Подумать не могла, что столкнусь с проблемой воплощения этих мыслей в письменной форме...
Наверное, действительно стоит переждать немного, а потом перечитать всё махом и продолжить писать писать писать. Спасибо!)

Для меня это ожидание тоже мучительное, поверьте! Эта незаконченная история не дает мне покоя... но блин, вдохновение пока не приходит...(