Энциклопедия космических вооружений

#диванный_путешественник
По следам поста Лендосс про зимние перемещения из точки А в точку Б.
Лететь в мск я честно и откровенно побоялся. Открытый аэропорт – это круто, конечно, однако я посмотрел на число вовремя вылетевших рейсов, сравнил с теми, что задержали или отменили, прикинул общее время дороги с учетом этих задержек, и решил – нафиг. И был прав: тот самолет, на котором я планировал лететь, задержали на 4 часа.
Но вот обратно…
По заснеженным дорогам на автобусе ехать сыкотно, так что выбор был простым: или я вообще не еду домой, или лечу.
Удобны были лишь пара рейсов (чтобы не тратить дохуллион денег на такси или 4 часа на дорогу до далекого аэропорта), и были они утренними. Казалось бы, аж 10 утра – норм же. Но, конечно, это не норм, потому что вставать-то в срань несусветную.
И вот тут началось мое везение.
Во-первых, я отказался вставать в 5 и наглым образом решил поспать нормально, и никуда не опоздал.
Во-вторых, несмотря на предложения яндекса, я выбрал не самый быстрый или удобный (по мнению яндекса) маршрут, а тот, что мне был понятен, и вопреки наблюдаемым неделями проблемам в нужном мне месте, легко и непринужденно уехал точно в желаемое время.
В-третьих, я нигде не затупил, не потерялся, не прое… В общем, прекрасно и быстро доехал до аэропорта.
В-четвертых, у меня с собой было очень много потенциально проблемных вещей – ручная кладь прям оч под вопросом была. Я это осознавал и был готов к проблемам. И однако же единственное, что вызвало вопрос на досмотре, это я сам – корсет. Меня быстренько пощупали, заглянули мне под майку и пропустили.
В-пятых, ручная кладь имеет четкие ограничения по весу и размеру, а, как сказано выше, у меня было много (не только проблемной, но и самой) ручной клади. В том числе огромная (для ручной клади) сумка (не первая, которую можно, а вторая!) с зимними вещами. Но никого ничего не смутило.
В-шестых, я не стоял в долгой очереди на посадку и шустренько оказался в самолете, где…
В-седьмых, легко и просто нашла место для вещей на багажной полке (последнее свободное!) – прямо над моим местом. Это прям редкий успех.
В-восьмых, на соседних местах сидели нетолстые, невонючие, неприставучие и даже несыкливые пассажиры, так что никто не мешал мне лететь.
В-восьмых, я так хорошо летел, что впервые в жизни браслет мне даже сон посчитал. Езжу и летаю я довольно часто, но даже когда мне кажется, что я сплю, браслет не считал это сном. А тут прям сон!
В-девятых, вопреки статистике и наблюдениям, никаких проблем с посадкой не возникло. Ни ковров, ни нло над аэропортом.
В-десятых, нарушив привычный ход вещей и собственные привычки, я не стала ждать второй (пустой) автобус, а влезла в уже стоящий перед трапом полный, благодаря чему вышла из аэропорта ровно в тот момент, чтобы успеть на единственный вид общественного транспорта, который едет оттуда. Учитывая, что интервал движения 30+минут, а цена такси неадекватна, это прям вау.
В-одиннадцатых, мне снова повезло на пересадке и без долгого ожидания или толкания я тихо-мирно с комфортом устроился в нужном автобусе и доехал домой, где и узнал…
В-двенадцатых, что мск замело, после моего отлета отменяют все подряд вылеты… а затем и мой аэропорт накрыло ковриком.
Итого: число проблем, которых я избежал в тот день, перевалило все возможные пределы. Я очень доволен, но… немножко переживаю, что израсходовал всю дорожную удачу.