Испоганить хороший проект, доведя его до маразма, может только организация, которая менее всего думает о людях.
Я прокатился от Владыкино до Измайлово по новой ветке #РЖД , и у меня пока нет ни малейшего желания пользоваться #МЦК в ближайшем будущем. Забудьте про 5-7 минут "на пересадку". Просто забудьте.
К примеру, переход со станции "Измайлово" на станцию "Партизанская" будет выглядеть так: скотопрогонный спуск с узкой платформы (РЖД же) в вестибюль с тупыми турникетами, закрывающимися после каждого(!) пассажира (хотя чему удивляться, РЖД же) -> выход в такой же скотопрогонный тоннель под путями -> выход на поверхность -> 30..40 метров до входа на пешеходный мост через #СВХ -> связка из двух одиночных эскалаторов марки #OTIS (привет, посетители торговых центров) на высоту четырехэтажного дома -> 150 метров над землей -> спуск по лестнице (в обратную сторону вроде бы есть эскалаторы, хоть какая-то радость) -> 300..350 метров пешеходными дорожками до вестибюля станции метро через площадь автостанции и сомнительного вида проулки между торговыми центрами. Прибавьте к этому тотальный досмотр (как на всех вокзалах, РЖД же) в вестибюле станции "Измайлово" после окончательного ввода кольца в эксплуатацию и существующие различия в правилах перевозки крупногабаритного багажа у РЖД и метрополитена (есть вероятность, что пересесть с одной систему на другую с каким-то крупногабаритным багажом будет либо тупо нельзя, либо строго с доплатой); и получится просто увлекательнейший квест для расстояния в 400 метров по прямой, ага.
За такую работу нужно наказывать. Максимально жестоко, в назидание другим.