Такой же трюк на полупустом МиГ-29
https://www.youtube.com/watch?v=VCWjByenDsM

финикийский_торговец
Не, я почитал, как используется СУ-27.

Altra Realta
На войне или в мирное время?
Су-27 - это основной истребитель ПВО в РФ. Выполняет перехваты, в том числе над морем итд. На войне же он и по земле работать может (несколько ограничено, в отличии от Су-35). В СССР даже выпускался Су-27П - чисто ПВО-шная версия с урезанной многофункциональнсотью.

Ну и отношение Су-57 к такому явлению как сваливание
https://www.youtube.com/watch?v=qRZ3sZbmjA0

финикийский_торговец
Временами вообще непонятно, как он держится :)
У него же должна с бешеной скоростью меняться конфигурация.

Altra Realta
Эту задачу решает компьютер. Всеми плоскостями и направлением вектора тяги двигателей управляет он, пилот задаёт только желаемое направление движения если просто. ЭДСУ. Впрочем, она и на последних пассажирских самолётах есть, только такого там сам самолёт не позволяет: развалится от перегрузок или уйдёт в штопор.

А это кстати обладатель воздухозаборника туберкулёзника:

Boeing X-32. (проигравший F-35 конкурс.)

финикийский_торговец, выглядит как беременная калоша.

Ластро
Летало тоже как беременная калоша. Там тоже вертикальная посадка и укороченный взлёт, как у F-35B, но метод достижения этой цели... более архаичный.
https://www.youtube.com/watch?v=fGapAuFRgd8

финикийский_торговец
Это вы про вариант с какими двигателями? Просто припоминаю, что при нормальной взлётной массе с полным баком тяговооружённость Су-57 в варианте с "АЛом" всё же чуть меньше единицы (помнится, в дискуссиях пониженной конструктивности на форумах адепты "американский значит лучший" приводили это чуть ли не главным преимуществом F-22), а "изделие 30" вроде как выводило этот показатель к 1.15 или около того, как и у американского визави. Но я за темой пристально не слежу, появились новые данные? Или вы про вариант с новым двигателем?

ReznoVV
С любыми в случае пустых отсеков и полупустого бака. Написал же именно так, нет? "Без БК и с полупустым баком"

Это так уже и у Су-35 (который после краткого форсажа с переходом затем на безфорсаж после преодоления холмика волнового сопротивления выходит на крейсерский сверхзвук).

Помимо отношения тяги к массе есть ещё и мидель, распухший у Ф-22 от S-образных каналов воздухозаборников.

и аэродинамическое качество на сверхзвуке.

финикийский_торговец
А-а-а, не так вас понял, подумал, что это уточнение касается 100 метров разбега, а не тяговооружённости. Тогда вопросов нет, спасибо за занимательные материалы)))

ReznoVV
Это прямо связанные вещи. И касается и того, и того. "Без БК и с полупустым баком" приводит к "тяга/вес >1", а это уже в итоге к "100 м разбег"

финикийский_торговец
Это вполне очевидно, просто обычно-то тяговооружённость считается по нормальной и максимальной взлётной массе, а не в облегчённом варианте (ну, если речь не про рекламные буклеты), вот и не подумал.