↓
 ↑
Регистрация
Имя/email

Пароль

 
Войти при помощи
Marlagram
6 января 2021
Aa Aa
...
Так что же обеспечило Европе успех? В первую очередь, особая мотивация европейских политических лидеров, побуждавшая их не просто воевать, но и тратить на это огромные суммы. Да, европейские монархи, разумеется, строили дворцы, но даже гигантский Версаль обошелся Людовику XIV меньше, чем в 2% дохода от налогов. Остальное ушло на войны. Он, как и другие европейские короли, с детства знал, что он должен добыть себе славу на поле битвы. При этом войны правителям Европы почти ничем не грозили — даже потерей трона в случае поражения. В других местах у правителей была другая мотивация, зачастую приводившая к военной слабости. Скажем, в Китае императоры считали правильным поддерживать налоги на низком уровне и заботиться о пропитании народа, а не стремиться к военной славе, которой были одержимы европейские короли.

Поэтому — и по ряду других причин — неевропейские правители не могли угнаться за прогрессом Европы в военном деле. Огромные военные расходы европейских стран позволяли военачальникам закупать новое оружие, строить корабли, экспериментировать с тактикой, фортификацией и снабжением. В процессе они учились на своих ошибках и совершенствовали технологии. А так как европейские страны были небольшими и находились близко друг от друга, им было легко извлекать уроки из чужих неудач и перенимать чужие достижения. Когда в 1628 году шведский король Густав Адольф одним из первых построил двухпалубный боевой корабль, этот корабль почти сразу же затонул. Однако шведский флот и прочие европейские флоты быстро выяснили, в чем заключались ошибки, и уже к 18 веку научились строить корабли с несколькими батарейными палубами, бывшие не только более устойчивыми, но и более маневренными и способными к более дальним походам, чем корабли 17 века.

За пределами Европы политические и военные условия не позволяли военному делу — и особенно технологиям, связанным с порохом, — развиваться такими же огромными темпами. Скажем, у того же Китая было намного меньше налоговых денег, которые он мог тратить на армию и флот, чем у европейцев. В конце 18 века налоги во Франции в пересчете на душу населения были в 15 раз выше, чем в Китае, а в Англии они превышали китайские в 40 раз. Вдобавок изрядную часть китайских военных расходов тратил не на новые рода войск, а на конных лучников, которые лучше, чем мушкетеры могли противостоять главному врагу Китая — кочевникам. Кроме того Китай нередко оказывался преобладающей силой в Восточной Азии, которой мало кто рисковал бросить вызов. Соответственно, у него не было стимулов наращивать военные расходы. В результате порох в Восточной Азии использовался намного меньше, чем в Европе.

Среди европейских держав такой преобладающей силы не нашлось. А после того, как европейцы добились лидерства в пороховых технологиях, китайцам стало трудно за ними угнаться — слишком далеко от них был центр прогресса.

В 19 веке Европа продолжала лидировать в военной сфере. Налоги росли, индустриализация продолжалась. Вдобавок порожденные Промышленной революцией прикладная наука и инженерная отрасль дали европейцам возможность совершенствовать технологии не только с помощью войн, но и с помощью исследований, дополнявших и развивавших то, чему европейцы научились на полях сражений.

К 1914 году Европа не только достигла глобального военного преобладания, но и стала получать гигантские налоговые доходы, которые сильные страны могли тратить на войны. Во Франции и в Германии реальные налоговые поступления в пересчете на душу населения увеличились за 18-й и 19-й века не менее чем в 15 раз. Этот огромный налоговый потенциал невозможно объяснить ростом подушного дохода, вызванным индустриализацией. Скорее, речь идет примерно о таком же технологическом рывке, как и в случае с порохом — только в области налоговой технологии, а не военной. Плоды этого пожинали политические лидеры, успешно договаривавшиеся с элитами о росте налоговых поступлений и развивавшие на эти деньги армии и флоты.

Значение этой способности взимать налоги не стоит недооценивать. Китай не мог добиться таких налоговых поступлений даже в 19 веке, а у стран субэкваториальной Африки до сих пор отсутствуют возможности нормально собирать налоги, что и мешает им обеспечивать своим гражданам такие базовые общественные блага, как безопасность.
...
Foreign Affairs (США): как Европа завоевывала мир
Статья, на мой взгляд, возмутительно попсовая и с массированной фигурной резьбой по фактам - но как повод задуматься (и поспорить) всё же стоит прочтения (тем более что короткая).
На мой взгляд, тот же налоговый феномен - он же жёстко привязан к климату и рельефу...
С другой стороны, если представить, что налогообложить магов всё же действительно сложно - вот вам и один из механизмов возможной компенсации...

#история #иносми
6 января 2021
10 комментариев
Ногa Онлайн
Интересно ещё как это вообще удалось запустить. Т.е. как все это вошло в именно такой цикл обратной связи, какие были предпосылки. Понятно что раздробленность и все такое, но Африка вон тоже

Можно ещё пофантазировать об условных эльфах, с большим процентом почти самодостаточных магов, и условных короткоживущих гоблинах, с околонулевым процентом магов. Какие нужно задать условия чтобы развитие цивилизаций пришло к именно состоянию "эльфийский Китай vs гоблинская Европа"
Чиорт
Можно в сторону Флоренции копнуть. С учётом логистики (особенно в сторону Голландии по суше) и таймлайном добычи монетных металлов, особенно серебряных рудников.
> Скорее, речь идет примерно о таком же технологическом рывке, как и в случае с порохом — только в области налоговой технологии, а не военной

Лол. Ну и херню же он несёт. Ни слова про колонии, зато есть какие-то супер налоговые технологии. )))
А что касается морского транспорта: сколько европейцы тренировались плавать в своих средиземных морях, прежде чем смогли плыть через океан? А Китаю сразу надо именно через океан плыть. Причем, ещё и не понимая - а нафига оно им надо?
Asteroid
Ну, не всё так просто...

Таны вон вообще активно торговали морем с Индией и арабами - через Малаккский, да.
Marlagram
Да кстати, лес у китайцев не очень. Что тоже важно.
Ну и да, сравни эти маршруты с маршрутами внутри средиземного моря. О чем я и говорил - начинать проще с малого. А у китайцев ещё и смысла особого нет переться в Малазию. А с Вьетнамом сухопутная граница есть.
Marlagram
Скажем, в Китае императоры считали правильным поддерживать налоги на низком уровне и заботиться о пропитании народа, а не стремиться к военной славе, которой были одержимы европейские короли.

А автор вообще с китайской историей знаком?

Там войн и войск в историческом контексте никакой Европе не снилось.
EnGhost
А автор вообще с китайской историей знаком?
Ой не уверен.

Впрочем, нюансы работы налоговой системы в "гидравлических" цивилизациях для европейцев либерально-капиталистического толку должны, похоже, выглядеть как-то совсем уж странно...

Asteroid
Да кстати, лес у китайцев не очень. Что тоже важно.
Тут ещё надо уточнить про флору и особенно фауну в морях-океанах там. Ибо дерево там с удовольствием жрут, растут на нём и вообще всячески портят жизнь кораблестроителям. Даже в Карибском бассейне проще, чем в ЮВА и вокруг Индостана. А с медью там довольно сложно, доступность её как конструктивного материала в конкретные исторические моменты...
Marlagram
Ну да, море там в описываемое время - это сложно, дорого и не понятно для чего вообще нужно.
ПОИСК
ФАНФИКОВ











Закрыть
Закрыть
Закрыть