Коллекции загружаются
#политота #вооружение #авиационное #украина
Неимоверный идиотизм, КМК и стрельба себе в ногу: https://bmpd.livejournal.com/4248923.html Как известно, украинское руководство после долгих мучений разрешило вопрос с неугодными Соединенным Штатам китайскими инвесторами АО "Мотор-Сич" (Запорожье), попросту ограбив китайцев путем введения против них прямых санкций. Президент Украины Владимир Зеленский 29 января 2021 года подписал указ о введении в действие принятых 28 января изменений в решение Совета национальной обороны и безопасности Украины от 14 декабря 2020 года. Указ сводится к применению персональных специальных экономических санкций против китайских инвесторов "Мотор Сичи" по конкретному списку. В дополнении к указу отмечается, что санкции сроком на три года вводятся против гражданина КНР Ван Цзина – ключевого акционера компаний Beijing Xinwei Technology Group и Beijing Skyrizon. Также указываются юридические лица против которых вводятся санкции, – те же китайские компании Skyrizon Aircraft Holdings Limited, Hong Kong Skyrizon Holdings Limited, Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment Co., Ltd и Beijing Xinwei Technology Group Co., Ltd. Если они ещё и поставки АИ-322 прервут, то дальше-то что?"После вступления в силу санкций, компания Skyrizon как акционер компании "Мотор Сич" будет незаконно лишена своих законных прав и вынуждена прервать общепринятые деловые отношения с украинской компанией "Мотор Сич", что повлечет за собой огромные необратимые убытки. Со стороны государства Украина такие действия — это варварский грабеж и серьезное нарушение законных прав и интересов китайских компаний, работающих за рубежом, беспрецедентное неуважение к принципам и правилам международной торговли". "Во избежание дальнейшего ухудшения условий ведения бизнеса компании "Мотор Сич", акционеры ПАО "Мотор Сич", владеющие более 80% акций, планировали провести общее собрание акционеров 31 января 2021 года. Именно в этот момент украинское руководство издало санкционные указы против компании Skyrizon, которые незаконно, необоснованно и грубо лишили компанию Skyrizon ее законных прав. Государство Украина отказалось от результатов предыдущих переговоров и полностью исключило любую возможность примирения между двумя сторонами". Заявлено, что китайский акционер АО "Мотор Сич" намерен использовать все возможные юридические средства, включая международный арбитраж, для решительной защиты своих законных прав и интересов. 1 февраля по данному вопросу последовала реакция министерства иностранных дел Китайской Народной Республики. Официальный представитель МИД Китая Ван Вэньбинь заявил: «Мы категорически против, чтобы правительство другого государства применяло односторонние санкции в отношении китайских предприятий. Надеемся, что украинская сторона в соответствии с юридическими нормами обеспечит защиту законных прав компаний и инвесторов КНР». 2 февраля 2021
3 |
Lady Astrel Онлайн
|
|
финикийский_торговец
Если бы! Они с 1 февраля возобновили закупку электричества у нас, а то уже на двух ТЭС блоки из-за нехватки топлива встали. Считая импорт из России госизменой, естественно) 1 |
Ластро
|
|
Какие подлые оккупанты, построили инфраструктуру, которая не вечная, её нужно чинить и обслуживать...
Нет предела коварству москаля, да... P.S. А как начнут АЭС выходить из строя, так крика ещё больше будет... Я всё таки надеюсь, что их принудят закрывать их по нормальному, со всеми положенными по регламенту действиями... 2 |
Lady Astrel Онлайн
|
|
её нужно чинить и обслуживать... А оккупанты отказываются это делать!Нет предела коварству москаля, да... Но есть нюанс. Российская электроэнергия в четыре раза дешевле украинской. Как вы думаете, скоро ли Украина захочет прекратить импорт из России при таких вводных?)Я всё таки надеюсь, что их принудят закрывать их по нормальному, со всеми положенными по регламенту действиями... Это будет сложно и, боюсь, потребуется Чернобыль, чтобы мир почесался на эту тему. |
финикийский_торговец Онлайн
|
|
Ластро
Я всё таки надеюсь, что их принудят закрывать их по нормальному, со всеми положенными по регламенту действиями... ЧАЭС таки вторым укрытием как положено прикрыли. Но это при богомерзком Януковиче делали. |
Ластро
|
|
> Это будет сложно и, боюсь, потребуется Чернобыль, чтобы мир почесался на эту тему.
Lady Astrel, вот жил бы я в районе Владивостока, так мне бы было глубоко фиолетово, а так у меня тут это под боком :( > ЧАЭС таки вторым укрытием как положено прикрыли. Но это при богомерзком Януковиче делали. Именно. P.S. В России всё таки скорее бюрократическая республика, и чем дальше, тем больше. У нас власть выше денег. По крайней мере для меня это так выглядит. |
финикийский_торговец Онлайн
|
|
финикийский_торговец Онлайн
|
|
На чем до последнего перебивались, кстати
https://diana-mihailova.livejournal.com/6074210.html 1 |
финикийский_торговец Онлайн
|
|
Lady Astrel
Они с 1 февраля возобновили закупку электричества у нас, а то уже на двух ТЭС блоки из-за нехватки топлива встали. Считая импорт из России госизменой, естественно) Я только сейчас осознал всю глубину глубин... |
ReznoVV Онлайн
|
|
финикийский_торговец
На чем до последнего перебивались, кстати Напомните, военные Ми-8 (которые АМТШ и МТВ) в РФ уже перевели на отечественные двигатели? В смысле, понятно, что двигатель тот же самый, только улучшенный и обновлённый, но он полностью производится в России? |
финикийский_торговец Онлайн
|
|
ReznoVV
Военные - да. Там и новые модификации уже пошли, пусть и базирующиеся на проверенной базе. Тут же есть вариант что это производится как бы китайским (уже нет как бы) Мотор-сичем для поставляемых в Китай же же Ми-8. Ещё несколько лет назад РФ производила недостаточно двигателей для всех заказчиков, постепенно наращивая объемы. Но для вояк уже достаточно. Замена же ВК-2500 появится только вместе с новой винтомоторной группой на которой будут летать сменщики Ми-8, Ми-24, Ми-35, Ми-28 и Ка-52. Т.е. нескоро. Да и гражданским такие скорости могут и не понадобиться. 2 |
ReznoVV Онлайн
|
|
финикийский_торговец
Понятно, спасибо за разъяснение. Значит, конкретно по этому вопросу наш ВПК уже преодолел последствия украинских событий. Приятно. |
финикийский_торговец Онлайн
|
|
Пока что первый шаг делают американцы - с конкурирующими проектами нового конвертоплана (с "черным" крылом и неподвижными движками - наклоняется только винт, чего "Оспри" не умел) и вертолета с соосной схемой и толкающим винтом. РФ само-собой будет догонять.
Довольно интересные темы, действительно прогрессивные. Вот только выбросить за N долларов группу бойцов где-нибудь в горах у черта на куличках всё равно будет дешевле на Ми-8. ReznoVV Значит, конкретно по этому вопросу наш ВПК уже преодолел последствия украинских событий. Не до конца - экспортный потенциал сдерживался до последнего. Может в этом году уже. |
Ластро
|
|
Вроде бы у нас были траблы с двигателями для учебных вертолётов (не помню модель), но там не укровские движки, а западные.
Тем не менее, машины встают мёртвым грузом, а импортозамещающий движок не видать ещё года два, если я всё правильно помню. |
Ластро
|
|
Вот, вспомнил, двигатель, который допиливают под эту задачу ВК-650В, то есть минимум до 23-го года Ка-226Т будут страдать от отсутствия комплектующих.
|
Ластро
|
|
Ага нашёл последний кусочек, а сейчас на них стоят французские Arrius 2G1, которые нам, естественно, перестали продавать.
|
финикийский_торговец Онлайн
|
|
А ещё скоро закончатся запчасти и движки на хранении для Ми-26 (Д-136). номенклатура выпускаемых в РФ вертолётных двигателей вообще печальная. Самолётную тоже полную только к 2030-2035 восстановят. Нужно импортозамещать всю Украину (т.е. осколки авиадвигателестроения СССР), да и их движки тоже устаревают - так что замена всё равно нужна, другое дело что срочно и сразу всего.
|
ReznoVV Онлайн
|
|
финикийский_торговец
с конкурирующими проектами нового конвертоплана Насколько я помню, конвертопланы в США всё же не предполагают прямую конкуренцию с вертолётами. У них же есть свой (если ничего не путаю, находящийся в стадии испытательных полётов опытных прототипов) проект скоростного вертолёта, который и стоит иметь в виду. |
финикийский_торговец Онлайн
|
|
ReznoVV
Насколько я помню, конвертопланы в США всё же не предполагают прямую конкуренцию с вертолётами. Они составляют прямую конкуренцию скоростным вертолётам и создаются по одним ТТЗ по одному конкурсу (FVL) на замену "Апачу" и "Черному ястребу" - разумеется общая будет винтомоторная группа, часть фюзеляжа, авионика. Победитель предполагается один. 1 |
финикийский_торговец Онлайн
|
|
Требования к скорости вертолётов/конвертопланов происходят в том числе и из-за увеличения расстояния их базирования от линии фронта, т.к. дальность всяких средств способных накрыть аэродромы за последние годы выросла.
В войне против папуасов удобнее Ми-8. |
ReznoVV Онлайн
|
|
финикийский_торговец
А-а-а, точно, 280 совсем из головы вылетел! Я почему-то вспомнил только их проект тяжёлого конвертоплана. |