Коллекции загружаются
#авиация #реал
МАКС-2021, второй день демонстрационных полетов. Ссылка: https://youtu.be/zpyXtSXD7kI Программа: - PZL-104M Wilga 2000-1, посадка с козлением. Ветер для малыша сильноват. - L-610 (?) Просто посадка, достаточно быстро, не успела понять, что это, но высокоплан. - ТВС-2МС - не опять, а снова; 9 турбовинтовых движков - один центральный на носу, восемь по нижнему краю крыла. - Ка-62, свеженький. Полетал совсем мало, показал ещё меньше. Прячут возможности, что ли? - Ка-50. Программа, как и вчера, очень красочная. Взять и в рандомный момент полететь жопой вперёд? Легко. Уйти в пике носом вниз? Ещё легче. И вообще оно, кажется, способно в любой момент сменить положение на вообще любое, разве что вверх ногами никак. - Ми-35П. Программа тоже небогатая, но для свеженькой модификации и неудивительно. Но пока на контрасте с аллигатором создаётся впечатление, что феникс - неповоротливая дура. - Ми-28НМ. Тоже тот ещё монстр. "Ночной охотник", очень верткий, очень быстрый. И то же самое: полететь жопой вперёд? Носом вниз? Фигня вообще. Меня не оставляет подозрение, что вот он как раз и вверх ногами способен, настолько легко ему даются элементы. Ми-38Т. Масса ощущается, но и этот кое-что может, но в первую очередь это транспортник, которому только отстреляться и свалить подальше. - На фоне вертолетов взлет Сигма-7, лёгкого двухместного самолетика со складывающимися крыльями. Может эксплуатироваться с поплавками или лыжами, умещается на большой прицеп, прост и относительно дешев в обслуживании - этакий "жигуль" от авиации. - Пилотажная группа "Беркуты". 4 Ми-28. Программа... очень пустая, пожалуй. Полет в строю под углом, да перестроение туда-сюда. Одиночный пилотаж у них куда внушительней, но все это мы сегодня уже видели. - А-350, и да, опять. Программа от вчерашней не отличается. - Миг-35. Программа та же. - Индийская пилотажная группа. Четыре ALH Dhruv, и меня опять не оставляет мысль о синхронном плавании, хотя и меньше, чем с во время выступления наших. Но смотрятся, пожалуй, интереснее, как минимум из-за того, что элементы в программу не зажали. - Суперджет-100. Вчера такого не было, а сегодня я с первой же секунды начала орать, потому что мне показалось, что цепанет крылом полосу при взлете - на такой высоте начал КВС поворот. Чесслово, сижу, икаю. Дальше он вроде нормально летает, а затем включают обзор с другой камеры, и оказывается, что самолёт находится над каким-то адским углом к полосе, словно у него перегруз и он собирается рухнуть на взлете. Но ему пофиг, он летит О_о - МС-21. Горка с поворотом, крен ровно 90%. Глиссада на посадку делает мне больно, там до сваливания, мне кажется, были секунды, тем более на такой высоте. - Су-57. Вспоминая про вертолеты... вот этот самолёт разве что жопой вперёд не летает, да и то смотря куда. Не представляю элемента, который бы ему не дался. Программа, впрочем, та же, что и вчера. - "Русские витязи". Су-35С, 6 штук. Вот это уже групповой высший пилотаж, включая групповую "мертвую петлю". - Ил-114-300. На фоне в трансляции играет песня Николая Анисимова, и я прям советую, если что, это тот самый, который "летят российские медведи". А у Ила, тем временем, программа та же самая, что и вчера. - Су-30С, парой. Программа та же, что и вчера. 22 июля 2021
7 |
Altra Realta там суперджет передают, причем круче, чем вчера))
1 |
Miyavi_Takihara
Какая минута примерно? |
А никто не хочет сделать таймкоды?
|
Altra Realta
Примерно с 1.50.00 1 |
МТА
Ой. "Ка" сейчас поправлю, это случайный глюк мозга)) А про "акулу" спасибо, я почему-то была уверена, что "акула" - это 52-й. Не шарю в вертолетах настолько, чтобы их с первого взгляда отличить, да и имена не все помню) |
Двое суток МАКСа... Вымотался до потери возможности ориентироваться во-времени-пространстве, пытаясь отследить дюжину кадетов и ничего не понимающую в самолетиках коллегу.
Спсстбо, хорошая подборка. |
Зануда 60
Ну если вы сами при этом самолётики любите - тогда да, жесть) если нет, то ещё хуже. |
Miyavi_Takihara
Зануда 60 Самолетики любят мои ученики. :) Су-57 на стационарной экспозиции обсели, как мухи (с разрешения экипажа). Сэлфились до упаду...Ну если вы сами при этом самолётики любите - тогда да, жесть) если нет, то ещё хуже. |
А про "акулу" спасибо, я почему-то была уверена, что "акула" - это 52-й. Не шарю в вертолетах настолько, чтобы их с первого взгляда отличить, да и имена не все помню) Они только со стороны кабины отличаются. Но, собственно, Ка-50 (акула) сейчас вряд ли где-то летает.Вот вам немного красивых вертолетов Ка-50 https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1077599/pub_5d6cfee8d7859b00ac342d16_5d6cff308600e100ae9951c6/scale_1200 Ка-52 Тоже Ка-52, другой ракурс А вот Ка-52 для Египта: - еще в Арсеньеве - уже там. А вот Ка-52К А вот машина в процессе сборки на заводе и до покраски 2 |
МТА
Эх, красавцы) где бы почитать чего интересного вроде воспоминаний пилотов, где было бы много технических моментов? (Я, конечно, могу и техдокументацию, но это не так интересно) 1 |