П_Пашкевич
Ну тогда может быть это часть гениального плана попаданца по развитию транспортной сети и экономическому объединению/развитию страны?

я бесполезен
Это уже интереснее. :) Но надо прорабатывать вопрос экономической целесообразности. Попаданец, конечно, знал наши технологии строительства гидротехнических сооружений- но полезность этого знания в тех условиях мне спрогнозировать трудно. При оптимистическом взгляде многое из них должно было бы пригодиться при строительстве дорог и мостов (а при римлянах эта часть острова, как ни странно, оказалась невероятным захолустьем без нормальных римских дорог - потому что сохраняла кельтское правление, колонизировалась больше номинально). Автор канона был большим оптимистом: у него, например, в южном Уэльсе меньше чем за год построили целый город практически на пустом месте. Я оптимист меньший. :(

Есть еще вариант: опереться на, так сказать, идеологическую значимость соседнего Тинтагеля: там и священная роща Неметоны, и родина короля Артура, и, согласно, канону, место, с которого полумистическим образом началась освободительная война южных бриттов против саксов. Повод для развития инфраструктуры более чем. Но при условии не чрезмерной затратности, конечно же.

П_Пашкевич
Так наоборот же! Они же сейчас в Тинтагеле, он по ту же сторону (северную) от Кеймела, что и Требетерик. А вот как раз Падстоу на другом берегу.
Про учебную базу попозже напишу, надо подумать и хоть карту течений в тех местах глянуть.

П_Пашкевич
Мб там поблизости уголь есть, или гранит/мрамор/известняк/итп, короче перспективы для торгового сообщения с Уэльсом, например

я бесполезен
Угля в Уэльсе полно (один Кардифф чего стОит!), известняк тоже есть. Уголь, конечно, наоборот, можно возить в Думнонию (там есть веские причины развивать цветную металлургию), но Тинтагель и окрестности (при освобожденном от саксов востоке королевства) оказываются на отшибе: там сильно удлиняется морской путь.

ReznoVV
Точно же!
Я сам как тот ирландец из последнего фрагмента был: идеально трезвый, но с абсолютно непроснувшейся головой. Карту же смотрел! Специально! Вот как всё перепутал?! :)

П_Пашкевич
Всякое бывает, главное, что вовремя разобрались ))

Насчёт гидротехнических сооружений и учебного центра. Сам я мало того, что теоретик, так ещё и к гидродинамике совсем уж краем отношусь (у меня профиль по атмосферным процессам, уравнения те же, а вот условия их решения совсем другие), зато соседи по НИИ как раз по гидрологии и рыбным ресурсам океана специализируются. Вот, что разузнал у них:

1. Инженерные учебные центры по гидротехническим и берегозащитным сооружениям в докомпьютерную эру использовали в основном маленькие модели – строить полноценные молы/пирсы/плотины, чтобы учить студентов, слишком дорого. Полевые занятия проводились на обычных промышленных объектах, если география позволяла.
2. А вот исследовательские работы, кроме всё тех же моделей в гидродинамических трубах, активно проводятся на натуре, так сказать. Конечно, сейчас тут тоже во многом помогает компьютерное моделирование, а до того, с конца XIX века – гидродинамические трубы, но до этого иного выбора, кроме как построить экспериментальное сооружение в реальных условиях, не было. Да и сейчас это никуда не делось, просто является финальным этапом исследований.
3. Длинные и узкие маленькие бухты с каменистыми склонами, вроде Боскасла, идеально подходят как раз для отработки новых технологий строительства – энергетика волн в них вполне сопоставима с крупными объектами, а размеры сооружений и, соответственно, их цена – сильно меньше.
4. Южное побережье Кельтского моря имеет, в целом, характерную для Англии шельфовую гидрологию, а обилие зимних штормов может использоваться для естественной проверки на прочность любых экспериментальных сооружений.
5. Строительство любых гидротехнических сооружений по новым технологиям требует экспериментальной отработки, причём морская гидротехника в этом смысле более требовательна, чем речная и озёрная – гораздо больше динамических нагрузок, чем статических, что даже сейчас ощутимо усложняет расчёты.

Применительно к вашему миру вполне логичным вырисовывается такая картина: специалист-гидротехник знает, как строить те или иные объекты, но ему нужно проверить их качества на местных материалах и технологиях. Конечно, в реальности там идёт узкая инженерная специализация, и, к примеру, мостостроение очень далеко отстоит от обустройства портов, но, имея хорошее и незабытое профильное образование и большой опыт работы, вполне реально располагать огромным для VII века объёмом информации по всем этим направлениям. К примеру, тетраподы (пространственная четырёхлучевая звезда, обычно из железобетона, целые отвалы которых используют для берегозащиты) вполне реально производить чуть ли не с того же VII века, пусть это и будет дороговато. А в реальности до них додумались только к XX веку! Или огромное количество всяких технических нюансов, вроде оптимальных форм подводных и надводных частей разных сооружений, продольных и поперечных сечений для оптимизации нагрузки и т.д. и т.п. В общем, если вам хочется обустроить именно Боскасл, я бы предложил там построить экспериментальный полигон – несколько постоянно модернизируемых молов в бухте, разные типы причалов и т.п. Можно заодно портовую механизацию потихоньку обновлять, вроде новых "экспериментальных моделей" портовых кранов, которые хоть и были известны с Античности, в Средние века ощутимо развились. Аналогичное развитие ускоренными темпами можно и там провернуть. Построили, подождали сезон, чтобы посмотреть, как разные сооружения переживут зимние штормы и злой прибой в узкой бухте, проверили удобство эксплуатации, оценили результаты, внесли изменения или поменяли часть конструкции на следующую экспериментальную модель, и всё по-новой. Разумеется, чисто экспериментальным такой объект не будет – больно расточительно строить полноценные молы, причалы и все прочие сооружения и не пользоваться ими по прямому назначению. Так что "умники" что-то там строят и постоянно меняют, а местное населения вовсю пользуется этим ради извлечения своей выгоды – раньше-то прибой и шторма в щепу разбивали суда, а теперь пусть и приходится все эти молы огибать, но хоть без опаски швартоваться можно.

ReznoVV
Здорово же!
Огромнейшее вам спасибо! Замечательный пазл складывается: и название-оммаж, и обоснуй к нему, и (если не накосячу) "инженерный" научпоп в духе Жюля Верна и в духе канона сразу!

Осталось только это осилить. :)

Upd. И соседям вашим - гидрологам - тоже спасибище!

До нормандского замка там была церковь (или монастырь, или и то, и другое, я пока что не понял) Tolcarn/Talcarn/Talcar. Также я встречал мнение, что это вообще старинное название местных окрестностей.
P.S. А как такой вариант: https://en.wikipedia.org/wiki/Crackington_Haven

https://www.minstercommunity.org.uk/history-of-minster.html
https://map.cornwall.gov.uk/reports_conservation_areas/Boscastle.pdf

Три рубля
Спасибо за информацию о Tolkarn! Вот нипочем не мог найти. :)

Второй вариант тоже интересный и выглядит более чем пригодным. Но, кажется, пазл-таки почти сложился: привязка к Боскаслу в свете информации ReznoVV открывает большое окно возможностей - от оммажа (Немайн переименовывает Толкарн в Кер-Морхен - и этому находится обоснуй) до научпоп-вставки, на сей раз гидрологической и инженерной. Правда, пазлу недостаёт маленькой детальки: почему гидрологический исследовательский полигон устроен в Корнуолле, если сам университет находится в южном Уэльсе?

П_Пашкевич, в гидрологии я ничего не смыслю. Но история места, полагаю, лишней не будет.

Кстати, в Крэкингтоне очень удобный для геологической практики срез осадочных пород.
А бухта, я не совсем понял, но возможно та же самая, что и бухта Боскасла? Или другая?

В процессе поисков случайно наткнулся на книжку, возможно, вам пригодится: https://gredos.usal.es/bitstream/handle/10366/123981/SC_J.Bannister_Cornish%20Names_1869_1871.pdf?sequence=2&isAllowed=y

Три рубля
Вечером вооружусь гуглокартой (а может, и не только: теперь благодаря вам есть топоним-зацепка, огромное спасибо!) и буду разбираться. Пока, навскидку, впечатление, что бухты разные.

Три рубля
За все ссылки спасибо огромное!

П_Пашкевич
Обязательно передам)) Вы обеспечиваете нас политически-нейтральными и интересными темами для бесед во время обеда, так что мы вам тоже признательны))

Если хотите, можем попытаться сформулировать информацию о том, как бы с технической стороны мог выглядеть "экспериментальный центр гидротехники VII века". Правда, заранее предупреждаю, что мои коллеги – всё же учёные, а не инженеры, их профиль – гидрология, а не гидротехника, так что ошибки и пробелы неизбежны. Да и технологии античности и средневековья далеко отстоят от современных. Впрочем, один товарищ имеет инженерное образование в нужном направлении (в советские времена начинал на Николаевских верфях, только потом ушёл в науку и в итоге перебрался к нам), он весьма заинтересовался вопросом, так что можем попытаться посодействовать в этом направлении.

О, а тут уже мой профиль может помочь. Юго-западная Англия – самая ветреная часть всей Англии (да и в Великобритании по скоростям ветра уступает только Шотландии и Шетландским островам), кстати, именно в Корнуолле зарегистрирован самый сильный ветер на территории Англии. Уэльс тоже недалеко ушёл в этом плане. Кельтское море сейчас рассматривают как возможное поле для развёртывания ветровых электростанций (правда, плавающих, а не стационарных, рельеф дна не тот) как раз таки из-за сильных и стабильных ветров в этом районе. Господствующим направлением ветра над Уэльсом, южной Англией и прилегающими акваториями, включая Кельтское море и Бристольский залив, является юго-западное. Для южного побережья Уэльса это – в направлении берега, для северного побережья Корнуолла – вдоль него (побережье Корнуолла как раз идёт в общем направлении юго-запад – северо-восток). Кроме удобства мореплавания это снижает динамические нагрузки на гидротехнические сооружения в нештормовое время. То есть в шторм что там, что в Уэльсе нагрузки будут будь здоров, а при свежем ветре, обычном для морского климата Англии, работать будет проще в Корнуолле – статистически чаще ветер будет дуть вдоль побережья, не внося дополнительного вклада в высоту волн в проекции "в сторону берега". То есть сооружать что-либо при обычной ветряной, но не штормовой погоде проще, а в шторм в любом случае испытание на прочность выходит полноценное, там господствующего направления ветра уже нет.

Три рубля
Судя по всему, другая, нынешний Крэкингтон с более широкой бухтой как раз в 7 км дальше на север вдоль побережья.

ReznoVV
Спасибо огромное еще раз! И я очень рад, что эти обсуждения скрашивают жизнь вашему коллективу. Помню, как читал вслух кусочки более ранних глав своим коллегам в недавние времена, когда я работал в вузе и когда мы во время летней полевой практике собирались тесной преподской компанией по вечерам. :)

А этими темами я и сам спасаюсь.

Надеюсь заняться вечером освоением материала и его адаптацией к сюжету.

П_Пашкевич
Успехов в творчестве! Как определитесь с авторским видением дальнейшего развития сюжета, дайте знать, может, чего полезного по технической стороне смогу предложить.

ReznoVV
Непременно! :)