 #inktober #inktober2021 #инктобер2021 #картинки_в_блогах #древний_мир
Колесница, указывающая на юг — древнее навигационное устройство, довольно сложный механизм. Согласно легенде была изобретена около 2600 г. до н. э. в Китае Жёлтым Императором Хуан-ди, но первая реальная историческая версия была создана Ма Цзюнем (200–265 г.) для правителя Мин-ди царства Вэй Эпохи Троецарствия. Колесница, указывающая на юг, является механическим компасом, который сохраняет направление, заданное указателю, вдоль всего пути, по которому он проходит. Дифференциальная система интегрирует разницу во вращении колёс и таким образом определяет поворот колесницы. Механизм компенсирует эту разницу, вращая указатель в обратном направлении. (Стащила с википедии и, к сожалению, своими словами объяснить не могу, гуглите "дифференциальные передачи" и "дифференциальное вращение", если интересно)  16 октября 2021
10 |
 |
|
|
С появлением дифференциалов эта система перестала работать. :)
|
|
 |
|
|
Дифференциальная система интегрирует разницу во вращении колёс и таким образом определяет поворот колесницы. Механизм компенсирует эту разницу, вращая указатель в обратном направлении. Это что-то на древнекитайском?)Но красиво!) Я и про написано, и про нарисовано)) 2 |
|
|
|
|
Виктор Некрам
В то время вообще таких понятий не было, думаю. Но в механике есть "дифференциальные передачи". |
|
|
|
|
4eRUBINaSlach
Это текст, скопипащенный с википедии)) |
|
|
|
|
Мне, конечно, игрушечка сверху больше всего нравится)) но остальное тоже хорошо изображено, почти чертёж))
|
|
|
|
|
Sandy-Shale
4eRUBINaSlach А, ну тогда точно на древнекитайском!)Это текст, скопипащенный с википедии)) |
|
|
|
|
4eRUBINaSlach
Это я больше для себя рисовала, чтобы понять, где что расположено, но до чертежа оооочень далеко, слишком криво и без соблюдения пропорций |
|
|
|
|
Sandy-Shale
Некоторым рукожопам и это за праздник))я про себя, есличо... 1 |
|
|
|
|
Sandy-Shale
В общем, примерно такая конструкция ставится сейчас на ведущие оси автомобилей, но с противоположной целью - она создает разницу во вращении колес в поворотах. 1 |
|
 |
|
|
Что-то мне подсказывает, что это только проект, а за попытку его изготовления автора били розгами... Дорога не идеально ровная, и колесо может проскользнуть. Да и зуборезных станков в древности не было.
|
|
|
|
|
|
|
Штыри по краю круглой пластины. Скромно замечу, что это рисунок среднебойного водяного колеса, то есть силового, а не прецизионного привода.Инерциальное счисление пройденного пути осилили только немцы в 1940-е, причем копии Фау-2 полностью копировали и автопилот, как самую сложную часть. Но его делали опытные часовые мастера, на самых точных станках. 1 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
А где к ней крепится фильтр Петрика и торсионный генератор? Без них работать не будет.
|
|
 |
|
|
trionix
Полагаю, что оная колесница существовала в единственном экземпляре в качестве одного из курьёзов в императорской коллекции и к эксплуатации на реальных дорогах не предназначалась. 3 |
|
|
|
|
Хорошая версия!
|
|
|
|
|
Я также полагаю, что точность была не важна, поскольку пройденный путь не измеряли - интересен был угол поворота фигурки сверху. А без хоть какой-нибудь шкалы она указывала всегда куда-то в светлое будущее.
1 |
|
 |
|
|
Вспомнил, откуда мне знакомо построение этой фразы: на китайском "стрелка, указывающая на юг" - это досл. "компас")
2 |
|
 |
|
|
trionix
что-то мне подсказывает, что это обычный китайский пздж. слава "Леонардо да Винчи" не дает им покоя. 2 |
|
|
|
|
ivan_erohin
Ну или так. |
|
Включить тёмную тему
Популярное
VKontakte
WhatsApp
Telegram
Отключить рекламу
