Коллекции загружаются
#история #корабли
Британский линкор-дредноут «Эджинкорт». Заложен в 1911 году по заказу Бразилии как «Рио-де-Жанейро». Из-за нехватки средств у страны-заказчика был продан на этапе достройки Турции (начало 1914 года). Корабль сменил имя на «Султан Осман I». С началом Первой мировой войны уже практически достроенный корабль был реквизирован Великобританией и получил имя «Эджинкорт» в память битвы при Азенкуре (Столетняя война), в которой англичане разгромили французов. Из-за возникших с началом войны проблем с комплектованием команд часть его экипажа составили переведенные из морских тюрем и исправительных лагерей мелкие преступники. В составе Гранд-Флита линкор прошел войну и принял участие в Ютландском сражении. В начале 20-х годов выведен из состава флота и после разобран на металл. Вошел в историю как линкор с самым большим числом башен главного калибра - 7 (всего 14 305-мм орудий). У британских моряков получил прозвище "Дворец джина" (игра слов: Agincourt - A Gin Court). 16 октября 2021
6 |
trionix
Ой, бразильцам хотелось крутой кораблик задёшево, причём по части войны для этого корабля всё было по-южноамерикански страстно, но смутно. А потом гордым бриттам пришлось пользовать то, что должны были втюхать... 2 |
trionix
Если сравнивать с японскими крейсерами типа «Мацусима», исключительная точность. Из своих 320-мм пушек главного калибра «Мацусимы» ни во что не попали за весь срок службы. А исходя из средней точности флотской артиллерии тех времен, хотя бы десяток попаданий «Эджинкорт» должен были сделать. |
Виктор Некрам
Пишут, что при Ютланде он попал в минимум два германских линкора (в «Кайзер» и в «Маркграф»). 1 |