Коллекции загружаются
Борис Иванович Ковзан после совершения четвёртого (!) воздушного тарана, за его лётную карьеру, был выброшен ударом из кабины. Парашют не раскрылся полностью, но благодаря падению в болото выжил, только сломал ребра и ногу. Глаз он потерял раньше, в бою.
Несмотря на все это, Борис Иванович выжил и вернулся на лётную работу. #жизня 26 сентября 2023
11 |
Старый, опытный самоубийца™
4 |
Виктор Некрам
Абсолютно мимо. Самоубийца хочет лишить жизни себя. Лётчик использующий таран - уничтожить врага, пусть и опасных способом. 2 |
Мне более удивительно, что одноглазого допустили летать. Сейчас с малейшей некачественной кардиограммой списывают нафиг
1 |
майор Лёд-Подножный
Да, но нет. Чемпионам по результативности в ВВС - Кожедубу и Покрышкину - хватало пушек и пулеметов. Они ни разу не использовали таран. Или Ковзану попадались оружейники, не способные свести и пристрелять пулеметно-пушечное вооружение (четыре раза подряд), или он не умел стрелять, компенсируя это берсерком. Отдельное спасибо тому умнику, который оставил его в истребителях после потери глаза. Для воздушного боя требуется бинокулярное зрение. Так что свой диагноз я оставляю неизменным. 1 |
1. Мужик героический и без таранов. Неплохо повоевал.
Показать полностью
2. В бою в ту эпоху частенько бывало, что боекомплект заканчивается - встречал не раз. Например , когда сбили Маресьева - он растратил боекомплект. Проблем две. Лётчики обучены мало... и у летчика очень много параметров за которыми нужно следить (особенно на нашем самолёте). Немудрено и упустить. 3. Таран опасное оружие, но... по сути он вывел из строя четыре вражеских самолёта. Что на четыре самолёта больше, чем вывел типичный летчик-истребитель войны. Кстати в трёх из четырех таранах его мамонт уцелел. 4. Да, без глаза воевать тяжело. Но он вернулся в строй в начале 1943, когда было довольно тяжело с лётчиками (но лучше чем раньше). Потом,кстати, больше на земле был. Беда ВВС РККА. Считалось, что вооруженец это любой крепкий мужик, способный таскать бомбы и подвешивать их к самолету, но при том негодный к строевой по какой-то причине. Мысль о том, что от точности сострелки оружия зависит результат боевого вылета Ну, начнем с того что в 1941-43 гг летчиков не всегда обучали стрелять в училище. Да и с летать были проблемы. Самые вопиющие случаи - это 3-4 часа налета у летчиков на их самолёте осенью 1942...Потом стало лучше. Программы удлинились, да и в частях перешли к принципу как "В бой идут одни старики" - доучивание пополнения. Изначально было не так - формировали новые части, бросали на фронт, позже отводили выживших на переформирование... 1 |
А мне с двумя глазами никогда не дадут права!
2 |
Виктор Некрам
Кожедуб и Покрышкин это легенды, все не могу быть такими. На первоначальных этапах войны основным были шкасы под винтовочный калибр, силы которых против бомберов не хватало. Когда появились крупняки, количество таранов пошло на убыль. 2 |