 #ростовское #всякая_фигня #сми
Еще летом в Ростове обострилась проблема дефицита водителей общественного транспорта. Подробнее можно почитать здесь, а для нежелающих переходить по ссылке коротко перечислю причины, по которым водители увольняются: -- отсутствие оборудованных для отдыха и приёма пищи конечных, а также туалетов на них; -- длительный рабочий день, нередко он продолжается более 16 часов; -- низкие зарплаты; -- состояние техники; -- необходимость самому покупать запчасти на автобус; -- другие поборы. Потом в СМИ появились новости о том, что Правительство Ростовской области думает, как решить проблему. Напряженно думает. Как только что-нибудь придумает, так сразу все разрулит. (хе-хе) В один день я увидела замечательный пост в городском паблике: Водители сразу нескольких ростовских автотранспортных предприятий уволились и перешли работать в новые российские регионы – ДНР и ЛНР․ Переманили их более высокими зарплатами –порядка 200 тысяч рублей․ Об оттоке кадров сообщили представители АТП Ростова․ Эксперты считают‚ что причина кроется в деньгах‚ выделяемых из бюджета Федерации новым регионам․ Проблему оттока кадров признают и в Минтрансе Ростовской области‚ об этом сообщает donnews․ Помимо повышенной зарплаты водителям в новых регионах создали довольно комфортные условия труда: от них практически ничего не требуют помимо соблюдения графика․ Не знаю, что тут замечательнее: "эксперты считают‚ что причина кроется в деньгах", "довольно комфортные условия труда: от них практически ничего не требуют помимо соблюдения графика", или то, что страх перед обстрелами меньше страха работать в указанных выше условиях. А сегодня увидела еще одну новость: В Ростове-на-Дону запустят дополнительные автобусы № 16 и 71 «особо большого класса». Как сообщили в городоской администрации, к маршрутам добавят по две «гармошки». Связано решение властей с плотным трафиком и большим временем ожидания траспорта в сторону Западного жилого массива. Правительство придумало! Гармошки возвращаются! Ну не повышать же им зп, в самом-то деле. 29 сентября 2023
17 |
 |
|
|
И статья по весьма близкой теме.
Показать полностью
Не нашел кондуктора — отбился от штрафа. Суд в Петербурге решил, что проезд за наличные никто не отменял ... Первый — наличные. Суд решил, что общественный транспорт регулируется законом о защите прав потребителей, а там и правда есть соответствующий пункт. Более того, и в протоколе о нарушении, и в решении мирового судьи есть отсылка к пункту 16 петербургских Правил пользования наземным общественным транспортом (они утверждены приказом комитета и опубликованы на сайте «Организатора перевозок»). Там черным по белому написано, что при входе в салон пассажир обязан «немедленно, не ожидая требований кондуктора, оплатить проезд и провоз багажа по установленному тарифу одним из следующих способов» — и вот в списке этих способов есть такой: «путем приобретения у кондуктора (водителя) разового проездного билета, в том числе с использованием специализированного автомата по продаже билетов, расположенного в салоне транспортного средства». Вот так куда не ткнешь в нашей транспортной реформе (да, меня не устраивает новая маршрутная сетка, и чем ближе к зиме - тем больше) - так сплошные факапы. Софт кошмарен, валидаторы глючат, не работают и не имеют нужного функционала. Сама организация процесса перевозок не укладывается в законы - множество, кстати, законов. Закупки техники... Которая горит и которую запускают на испытания прямо на реальные линии...... 1 |
|
Включить тёмную тему
Популярное
VKontakte
WhatsApp
Telegram
Отключить рекламу
