Коллекции загружаются
#реал
Волею судеб я оказался вовлечён в один проект, связанный с разработкой и производством некоего агрегата из области силовой электроники. Я в проекте занимаюсь чисто административной работой, ибо тема эта совершенно мне незнакома. Зато диалоги коллег звучат неясно, но притягательно. Оцените сами: – А если вы не успели зарядиться? – Мы этому не помешаем. – А если вы мотор? – Моторы к нам подключать вообще не надо. *** – В порядке бреда – а если на той стороне короткое замыкание? – Когда закончится цикл пуска... – Мы сгорим. – Ну, у нас алгоритм проверяет залипание реле при КЗ... – А, то есть у нас есть алгоритм проверки на КЗ? – Нет, но стоит его сделать. – А чем нас не устроит проверка залипания реле? – Тем, что сгорим мы всё же раньше, чем проверим. *** – От КЗ мы не защитим, мы просто реле разомкнуть не сможем. – Так зачем его вообще замыкать? – Потому что иначе прибор работать не будет. – Проблема, да. *** – То есть мы не защищаем от КЗ? Плохо. – Нет, послушайте, мы в каком-то смысле защищаем от КЗ. У нас там чип со скоростью реакции около 100 мс, можно его использовать для размыкания реле. – За 100 мс КЗ там всё сожжёт. – Может, сожжёт, может, не сожжёт. *** – Мы же не заменяем собой автомат? – Мы стараемся. Но не заменяем. – Мы стараемся наше реле не сжечь. *** – Мы работаем точно быстрее, чем тепловое реле. – За секунду мы успеем всё понять? – Мы за 300 мс успеем всё понять. – И размокнуть цепь? – И спасти наше реле! *** – Надо определиться с названием прибора. – Может, начнём с его ТТХ? – Нет, название важнее. – Ну, правильно, в названии устройства такого типа половина ТТХ сидит. 16 ноября 2023
35 |
Заяц
Попутно вспомнил истории про некие станки, которые блокируются, если их перевозить с недопустимыми ускорениями Сервера IBM перевозятся именно так.1 |