Торговец твилечками
Погоду эмулирует ? Если нет, то не катит. Это на компе можно выставить курс и наслаждаться видами, а в реальной жизни, даже когда пешком идешь, без привязки к ориентирам начинаешь по кругу блуждать. Метлолетчик же будет подвержен всем прелестям, от ветрового сноса, до неизбежных даже у тренированных людей сбоев вестибулярки. Вот, прямо над ЛамМаншем его и поведет, и скажи спасибо, если в шторм не угодишь. В прочем, я повторяюсь.

watcher125
Если летишь без карты, по одному компасу и невнятно представляемым ориентирам, здесь уже пофиг на снос. Доберёшься до берега в одной случайной точке или в другой, случайной же точке, какая разница? Как дальше в Ростов лететь, вот это мегазадача.
Ещё и проблема отсиженного междужопия. Когда войдёшь в класс бодрой кавалеристской походкой, могут подумать, что случился слэш. И, надеюсь, курку, краги, очки, ушанку, ботинки он прихватил.

Торговец твилечками
Тут предлагали метод мореплавателей века 15-18. Они выходили на нужную параллель (определялась по высоте полярной звезды) и шли вдоль ней по компасу , пока не утыкались в искомый остров. Главный плюс мореплавателей (и минус метлобоя) - корабль большой, плывет долго, есть время и место бродить с секстантом по палубе. Ну и на корабле рулевых больше одного, вахты меняются каждые 6 часов (кажется в тяжёлых условиях каждые 4 меняли)

Artemo
Ещё у него часы могут быть, невероятно точные, по меркам 15 века, так что может по солнцу отсчитывать меридианы. Карту в библиотеке посмотрел, координаты выписал. Проблема решена, плюс – минус лапоть. Вылетаем ночью, летим на юго-восток до нужной параллели, затем – на восток. На сколько, правда, его снесёт? Но в полдень можно будет ещё по солнцу подкорректироваться, наверное. А дальше садиться, смотреть указатели, расспрашивать добрых маглов.

Торговец твилечками
Высмотреть федеральную трассу, а на ней добрые маглы указатели до ближайших крупных городов повешали. В более-менее населенной европейской части России в принципе достаточно с точностью до области прилететь и лететь вдоль дорог потом. Крюк неизбежен, но по сравнению с дорогой из Британии он мал.

Artemo
Ну да, теоретически, в принципе, задача (каждая в отдельности) решаемая. Но это - блин, тема для отдельной книги. Ну не тянет перс харизмой на Мюнгхаузена из Захаровского фильма, чтобы я вот так, на слово ему поверил, что он на выходные слетал через пол-континента на разведку, а через пол-часа у него по расписанию подвиг.

watcher125
Ну да, если хорошо продумать, то как минимум несколько глав можно писать "Путешествие из Ливерпуля в Москву". Но это надо прямо думать, карту взять, маршрут посмотреть, ориентиры, по хорошему палатку с собой, потому что за один раз даже в машине столько сидеть тяжело, а поспать на метле негде, да и на земле холодно. Кстати, если он за раз без посадки такой путь проделал, можно ожидать, что каждый год он чисто отдохнуть будет летать на Средиземное море, в Америку, ещё куда. С такими-то способностями что дома сидеть

Artemo
Все может быть. Но уже без меня ;-/

Интересный феномен наблюдается, автор такой… гхм…автор, что его аж приласкали ::)

MordredMorgana
Автор хочет комментариев, но у него слишком мало подписчиков, чтобы они были. И он решил потыкать палкой осиное гнездо. Может, тактика и сработает

ПрАтестую!!!11
В серпентарий жИ!)