Коллекции загружаются
#реал #истории #жизнь #мото #черногория
У меня случай тут забавный был, февраль, ночь, еду домой (день короткий и вечно не хватает света на покатуху) поднимаюсь на свою гору-серпантин, музыка в ушах, романтика. Появляются в ночи фары навстречу, и вдруг эти фары делают зигзаг и выезжают на мою полосу! Довольно близко от меня, я по тормозам, до абс щелчков не дошло, но испугалась я изрядно. И только потом эти гандоны врубили мигалки - какая-то у них программа по отлову бездоков в ебенях. Короче они поравнялись и из окна смотрят на меня два молоденьких полицейских, ну а я... А я материла их на трех языках 😂потому что испугалась! В итоге они извинились раза три и поспешили уехать, а я только потом подумала что они забыли спросить что-то вроде какого хрена девушка на моте делает ночью на горе в феврале. Ну или что они там собирались спросить, я хз... Девушка, на мотоцикле, ночью, в феврале, в Черногории, с эстонским номером... Кстати, февраль у нас такой 26 августа в 16:48
33 |
Athena_frost
trionix Мотоциклист сидит на двигателе мощностью в сотню-две лошадиных сил. Тут надо не о батарейках думать, а как взять немножко мощности и, желательно без проводов, перекинуть потребителю.Проблема та же, в которую уперлись производители гаджетов для мото шлемов: вес аккумулятора. Надень на голову 2кг шлем. Затем прибавь к нему 0,3кг гарнитуру. затем две камеры и батарею - 0,8кг? вот, а теперь посиди к этом шлеме раскачиваясь и трясясь часов 8... такое вот. Только все равно обычному человеку видовые стереосъемки нафиг не нужны. Как и точное определение расстояний, потому что он и так нормально едет, без точного. Такие вещи нужны, возможно, киношникам, но у них не бывает 8-часовых непрерывных дублей. 1 |