#не_связано_с_фанфикшеном #оружие_победы

Немного проворонил момент, но нельзя не упомянуть это. Восемьдесят три года и три дня назад (21 марта 1942 года) совершил свой первый полет самый бюджетный, но оттого не менее эффективный истребитель Великой Отечественной Войны - Истребитель Ла-5.

Идея заключалась в том, что собирался фюзеляж не из металла, а из так называемой "дельта-древесины". В результате машина была тяжелой, но не расходовала столь дефицитный алюминий. Кстати, самолет едва не встретил свое преждевременное списание: мотор М-105, приводивший в движение предшественника истребителя, ЛаГГ-3, устанавливался также на машины КБ Яковлева, в результате образовался дефицит. Яковлев на полном серьезе направился в Ставку, намереваясь доказать неоспоримые преимущества своих легких истребителей Як-7 перед тяжелым ЛаГГ-3. Таким образом он добивался того, чтобы все моторы уходили ему. В конце концов, Лавочкин вышел из ситуации: перестроив фюзеляж Ла-5 под мотор М-82 воздушного охлаждения, коих на складах лежало пруд пруди (точно не помню, но эти агрегаты должны были устанавливать вроде на Пе-8, но что-то пошло не так).






По итогу ни один советский истребитель не вызывал у немецких летчиков такого спектра эмоций. Фраза "У тебя на хвосте Ла-5", брошенная в эфире, означала, что в каком-то из немецких самолетов пошел неприятный запашок.

С прошедшим Днем Рождения, Легенда!!!