 Посылаю лучи ненависти европейским производителям авто(азиатов я итак терпеть не могу)...
Смотрю конфигураторы авто. В последнее время появилась тенденция все нормальные двигатели ставить только с АКПП/DSG/PowerShift, а с ручкой максимум 125 лошадок. Если смотреть Гольф, там максимум выходит 122 лс на 1.4 TSI, или GTI за 1.5 ляма с 220 лс - это уж слишком... У У Фокуса тоже 125 на ручке, а 150 лс остался только на PowerShift, хотя когда 3ий фокус только начали продавать, 2.0 150лс был на ручке. Таким образом, уж лучше взять новую Калину Спорт, и потом немного еще прокачать движок... #автомобильное 25 сентября 2014
|
|
|
|
угу
На 99ой мне правда приходилось "трахаться" с кузовом - 3 раза переваривал телевизор, но это уж конструкция такая на зубилах |
|
 |
|
|
Ну если за два года переменилось всё, тогда я молчу. Я несколько раньше имел бесценный опыт общения с отечественным автопромом в виде сидения в гараже)
|
|
 |
|
|
Зачем на VW Golf 150 кобыл? Ну зачем? Вот разжуйте человеку, который 18 лет работает с машинами?
|
|
|
|
|
122 маловато) а АКПП не перевариваю
было бы хорошо, если бы 1.4 TSI 140 л.с. был на ручке |
|
|
|
|
Куда ей больше? Она весит где-то тонну, ну плюс-минус... Если та же Астра Н на 1.6 прекрасно едет. 1.8 уже со спорт-режимом.
|
|
|
|
|
я тут кстати где-то читал, что лучше были старые 1.6 движки, чем современные 1.4 с турбой... в плане ремонтопригодности...
|
|
|
|
|
Я на Astra J вообще смотрю с подозрением. И да, эта информация вроде как подтверждается.
|
|
Включить тёмную тему
Популярное
VKontakte
WhatsApp
Telegram
Отключить рекламу
