Deskolador
Блоги выросли и стали слишком флегматичны )

pegiipes
Если по разметке и знакам обозначено, что левая часть тротуара - велодорожка, а правая - для пешеходов, то пешеходам нечего делать слева. Эти два потока специально разделили, чтобы избежать столкновений. Но на практике почему-то именно мамы с колясками любят прогуливаться по велодорожке. И не все реагируют на звонок-намек освободить проезд. Естественно, велосипедисты, пытаясь их объехать, вынуждены выруливать на пешеходную часть тротуара. Получается маразм.
Очень жаль, что пешеходов за нарушение пдд штрафуют редко. Мозг должны включать все участники дорожного движения, а не только те, у кого средство повышенной опасности.

Лично я ненавижу велодорожки в старой застройке Петербурга. Они даже в брежневских кварталах не всегда уместны и возможны, а когда пытаются разметить и парковочную зону, и велодорожку, и всё это на в общем двухполосной улице с узкими тротуарами (по которым ходить можно только внимательно поглядывая ещё и вверх, на предмет сосулек, снежных глыб и прицеливающихся кирпичей)...

Надо больше трамваев. Верните как минимум то, что было на 1991!

Большие, железные и гремят.
И внезапно долбят друг друга в бочину.

Deskolador
Они не гремят 👀

Deskolador
Нормальный современный трамвай на правильно уложенных путях не гремит уже.
И к сожалению, стали в современных вагонах всё меньше...

Altra Realta
))))
И с рельс не сходят.
И вообще божьим проведением летают над дорогой.

Marlagram
Сводки посмотри вчерашние трамвайные московские.

Deskolador
Сходят настолько часто, что это становится заметной городской новостью, хе.
Да автобусы (новых закупок) чаще горят, чем трамваи с рельс сами сходят (а не под ударом Камаза).

Дерьмо-железные ящики прошлого века, бессмысленно занимающие проезжую в течение 99% времени.

Deskolador
Новенькие пафосные трамваи, наиболее экономно использующие узкую проезжую часть...

Marlagram
У них всех - общая трасса.
А у трамвая - выделенная.
Устаревший транспорт.
В пизду древний.
И - такт гремит ))

Подумал.
Даже не гремит.
Скрежещет на повороте.
И – занимает ДВЕ выделенные линии.

Deskolador
У нас в Петербурге (а Ленинград был трамвайной столицей СССР) выделенные полосы для трамвая - в основном по окраинам и новомодное исключение.
И трамвай - в его новых итерациях - транспорт будущего, по мнению большинства градостроителей.

Пфф.
Чем будущим?

Marlagram
У нас другие

а чем плохи отдельные рельсы для трамвая? и он никому не мешает и ему никто

Savakka
Ничем не плохи.
За другие города не скажу, но в Москве частный транспорт в пределах мкад не нужен 95%

Savakka
Статистикой.
90% времени полоса под рельсами не занята. Пустое место, где нет движения.

Deskolador
Выделенка тоже обычно свободна. В этом весь смысл