↓
 ↑
Регистрация
Имя/email

Пароль

 
Вход при помощи VK ID
временно не работает,
как войти читайте здесь!
Chaucer
2 июля в 22:05
Aa Aa
Сижу с мыслью, что есть люди, которые летают сами просто так.

Короче, мне рассказали, что пилоты бывают разных видов. (Оставим за скобками военных летчиков и сосредоточнимся только на гражданских).

Так как это очень техническая профессия, то в принципе стандарты образования везде примерно одинаковые в мире.

Сначала сдается лицензия частного пилота, которая не дает права зарабатывать на этом деньги. Что-то вроде водительских/летных прав для мономоторов. (PPL)

Потом пилот сдает разные другие лицензии на ночные полеты (NVFP), управление с приборами (IR), летание на мультимоторах (ME), теорию пилотирования линейных самолетов (ATPL).

Им нужно набрать некое количество летных часов, обычно волонтеря в качестве инструкторов в аэроклубах (аналог досааф)

И потом они допускаются на сдачу лицензии коммерческого пилота (CPL).

Где их еще не сразу расхватывают на работу аэрокомпании. Хотя говорят, что вовремя ковида многих предпенсионников отправил и на пенсию, а когда возобновились полеты, срочно стали набирать пилотов. Но безработица, простойка в резерве также существуют, как и в любой другой профессии.

Ну так вот, получается есть коммерческие пилоты пассажирских самолетов, которые больше на слуху. С их униформой и лоском романтики.

И есть частные пилоты, которые летают для души. Ходят в аэроклубы, чтобы арендовать аэронеф, и инструктируют других студентов. А иногда покупают собственный аэронеф. Который в принципе дорогой, но не значительно дороже машины.

И они могут из одного аэродрома поехать в другой город, припарковаться, заплатив таксу за приземление (22 евро в ноунейме аэродроме). Пойти погулять, купить бургер и вернуться обратно.

Читаю короче блоги частных пилотов, они такие "ну крч друг мой прилетает на Сан-Экзюпери, думаю легче на самолетике приехать забрать его, а то на машине ехать долго, а такси дорого стоит".

И довольно много женщин пилотов. И даже пилотов перепрофилирующихся после 30 и 40 лет. Или юристов, которое начали работать на авиакомпанию и параллельно сдавали как хобби лицензии. А потом проснулись пилотами линейного пассажирского воздушного корабля.

#всем_пох
2 июля в 22:05
8 комментариев из 26
Lasse Maja
У Стивена Кинга есть пара мелких хорроров про частную авиацию))

А у Дика Фрэнсиса в одном из романов герой - такой частный летчик, возит в том числе клиентов на скачки (потому что у Фрэнсиса все через лошадей) туда-сюда.
Lasse Maja Онлайн
Габитус, я прям в новостях слыхала, мол, частникам над регионом временно не летать. На неизвестное время, понятно. Над Сибирью можно)
Сижу с мыслью, что есть люди, которые летают сами просто так.
Летают. Ссукки!
Вот есть у меня ровно две темы для завидок к жЫтелям АСАШАЙ: любой звездно-полосатый гражданин на средний доход может прикупить себе ствол просто заради пострелять по банкам (консервным) и обучиться управлению самолетом. Ну, если ему это нада.

Роскошнйшее про пилота/летчика и назад (правда начало со времен вьетнамской войны):
https://samlib.ru/l/lamtjugow_a/chickenhawk.shtml
https://samlib.ru/l/lamtjugow_a/ch-after.shtml

ЗЫ:
Ну так вот, получается есть коммерческие пилоты пассажирских самолетов, которые больше на слуху. С их униформой и лоском романтики.
С лоском - это лицензия транспортного пилота ATPL. CPLщика в приличную авиакомпанию не возьмут.
Marlagram Онлайн
//занудно

Но ведь не смотря на общие требования ICAO, на самом деле траектории в пилотскую профессию принципиально отличаются...
В Китае местные пилоты вообще строго через училища по целевому заказу авиакомпаний, type rating получают уже выпустившись и работая по целевому контракту, потом правое место (где налёт от 250 до 1500 часов), потом сертификации...

В ЕС тоже в основном интегрированные программы и доучивание и долетывание вторым пилотом и перейти из малой авиации на лайнеры обычно достаточно сложно.

Это в США модульность и характерные требования FAA...
Marlagram, там самый затык - это набрать летные часы, если ты не в интегрированной системе.
Lasse Maja Онлайн
Гденитт в Японии авиакомпания скорее всего не будет рассматривать кадры без нескольких лет хорошего летного опыта...
ReznoVV Онлайн
Lasse Maja
я прям в новостях слыхала, мол, частникам над регионом временно не летать
Ага, пару недель назад фактически запретили полёты над Москвой, МО и примыкающими к ней частями соседних областей.

https://tass.ru/obschestvo/27785689
Lasse Maja Онлайн
Во, я грю слышно было.
ПОИСК
ФАНФИКОВ











Закрыть
Закрыть
Закрыть